/إنّ تونس بفضل ما تزخر به قدرات صناعيّة وهندسيّة وما تطوّره من شبكات عصريّة للنقل الحديدي، توفّر فرص هامّة للشراكة مع مؤسّسة بومبارديه للنقل/ ذلك ما أكّده السيّد جان بارجيه، نائب رئيس المبيعات والتسويق ببومبارديه للنقل، الرائد العالمي في قطاع تكنولوجيات السكك الحديديّة. وقد عبّر، خلال يوم إعلامي أنتظم يوم الخميس 14 جانفي 2010 بدار المصدّر بتونس، بالتعاون مع مركز النهوض بالصادرات ووكالة النهوض بالاستثمار الخارجي ووكالة النهوض بالصناعة والاتحاد التونسي للصناعة والتجارة والصناعات التقليديّة، رغبة مؤسّسته في توسيع شراكاتها وتعاونها مع المزوّدين التونسييّن لتسديد حاجياتها المتزايدة خاصّة بعد فوزها بعديد المناقصات الدوليّة الكبرى. وتضمّ القائمة الأولى لحاجيّات بومبارديه للنقل أنظمة التكييف وأنظمة الصوت وآليّات التحكّم والمقاعد والنوافذ وغيرها. علما بأنّه تمّ الشروع في التعامل مع مؤسّسة تونسيّة مختصّة في صناعة الكوابل نالت ثقة بومبارديه للنقل بفضل جودة منتجاتها. وإذ ثمّن السيّد جان بارجيه إعطاء الرئيس زين العابدين بن علي، في العاشر من ديسمبر الفارط، إشارة انطلاق الجزء الأوّل من مشروع الشبكة الحديديّة السريعة (RFR) بتونس الكبرى، أشاد بالتقدّم الهام الذي أحرزته تونس في هذا المجال والآفاق الواسعة التي يفتحها هذا المشروع مبيّنا في هذا الصدد أنّ عربات بومبارديه للنقل تمثل الحلّ المثالي للركاب في العاصمة التونسيّة. وترتكز هندسة ترابط العربات، وهي سهلة التحكم وأكثر أمانا للمسافرين، على تكنولوجيا متينة تضمن الرفاهيّة بفضل العربات الواسعة. ومن جانبه، استعرض السيّد بنديكت لانوا، مدير المشتريات ببومبارديه للنقل، إستراتيجية التزوّد التي اعتمدتها المؤسّسة وشرح الآليات المعتمدة لاختيار المزوّدين وتسديد الاحتياجات وانتقاء العروض الماليّة للشراءات ومتابعة التوزيع. وعلى هامش اليوم الإعلامي، جرت لقاءات بين المختصّين في المشتريات من بومبارديه للنقل والمؤسّسات التونسيّة المعنيّة. وتشمل أنشطة بومبارديه للنقل أكثر من 35 بلدا وتشغل 200 34 عاملا، كما تمتلك أحدث التقنيات في قطاع صناعة السكك الحديديّة وتعمل على توفير خدمات فائقة الجودة ومنتجات مبتكرة تؤسّس لمعايير جديدة في مجال النقل. وبفضل ٳعتماد الشركة في عملها على أربعة ركائز وهي الطاقة والنجاعة والاقتصاد واحترام البيئة، تسمح تكنولوجيا ٳيكو 4 (ECO4) من بومبارديه من الاقتصاد في الطاقة وحماية البيئة وتحسين الأداء العام للقطارات. وتتواجد بومبارديه للنقل، ومركزها العالمي في برلين بألمانيا، في أكثر من 60 بلدا وتمتلك مستودع يضمّ أكثر من 100 ألف عربة في مختلف أنحاء العالم. وتعدّ طلبية شراء الشركة الوطنيّة الفرنسيّة للسكك الحديدية سنة 2001 لسبعمائة عربة ذات السعة الكبيرة من أكبر الصفقات التي أبرمت في تاريخ قطاع السكك الحديديّة في العالم. كما اختارت الشركة الوطنيّة الفرنسيّة للسكك الحديديّة ونقابة النقل لمدينة باريس وضواحيها بومبارديه سباسيوم 3.06 وأبرمت عقدا ب172 عربة سنة 2006 لفرانسيليان الذي ٳنطلق حيّز العمل في ديسمبر 2009. وبالإضافة إلى طابعه الحديث، فٳنّ هذا القطار غيّر مفهوم النقل الحديدي بضواحي المدن بفضل عربات فسيحة تمنح فرصة التنقل في كنف الراحة والأمان لأكثر من ألف راكب. وقد تمّ مؤخرا اختيار الفرع الصيني للشركة، بومبارديه سيفان للنقل، من قبل وزارة السكك الحديديّة الصينيّة لتزويدها بثمانين قطارا ذوي السرعة الفائقة التي تصل إلى 380كلم/ساعة. وتركز القطارات من هذه الفئة على تكنولوجيا القطارات فائقة السرعة للجيل المقبل زفيرو(Zefiro) من بومبارديه وتتوفر على نظام الدفع والمراقبة المقتصدة في الطاقة بومبارديه ميتراك. وتمثل بومبارديه للنقل جزءا من شركة بومبارديه وهي المؤسّسة الأم ومقرّها كندا. وتعدّ بومبارديه العالميّة الرائد العالمي في الحلول المبتكرة في مجال الطائرات التجاريّة وطائرات رجال الأعمال، إلى جانب حلول أنظمة النقل الحديدي والخدمات ذات الصلة. وقد ٳرتفعت عائداتها إلى حدود 31 جانفي 2009 لتبلغ 19.7 مليار دولار أمريكي كما يتمّ مداولة أسهمها ببورصة تورنتو. وتنتمي بومبارديه إلى مؤسّسات مؤلفة من المؤشرات المستدامة داون جونس سوستينابيليتي بالعالم وداون جونس سوستينابيليتي بأمريكا الشمالية. ولمزيد من المعلومات يمكن زيارة الموقع:www.bombardier.com.
