A l'occasion du lancement du nouveau camion Axor, la société Le Moteur, concessionnaire de Mercedes en Tunisie, a organisé samedi 5 avril une petite cérémonie où l'on a pu découvrir l'un des derniers nés de la gamme des camions Mercedes. La cérémonie, outre son aspect sympathique, s'est distinguée par son originalité et exotisme. Le Moteur a ainsi fait appel à des chorégraphes européennes qui se sont déguisées en cowgirls, question de plonger les nombreux invités dans le décor naturel du camion et des camionneurs. L'Axor est un camion construit par Mercedes-Benz conçu pour être une sorte de mélange entre les tracteurs de la meilleure qualité d'Actros et les camions rigides d'Atego. Selon Mercedes, les Axor sont légers, endurants et généreux en charge utile. Ils offrent une technologie fiable, de longs intervalles de maintenance et des moteurs 6 cylindres en ligne sobres et vigoureux. Grâce à BlueTec®, la nouvelle technologie diesel SCR d'avenir signée Mercedes-Benz, l'Axor permet de répondre aux exigences de la norme Euro 4 ainsi qu'à celles de la rentabilité et de la sécurité. Le nouvel Axor, est conçu pour des interventions comme le trafic moyen courrier et le ramassage distribution dans la catégorie de 18 à 26t. Le nouveau camion se distingue par plusieurs points tels que les déclinaisons de modèles, les cabines fort confortables pour les chauffeurs routiers, la sécurité, les équipements et le confort. Le poids à vide du véhicule a été réduit autant que possible pour que la charge utile soit maximisée. En termes de fiabilité et longévité, l'Axor convainc par des kilométrages extrêmement élevés. Coté suspension, le camion est doté de 3 variantes de suspension : suspension pneumatique intégrale, suspension mixte (mécanique à l'avant et pneumatique à l'arrière) ou tout acier. Ceci fait que le camion répond à toutes les exigences d'un véhicule moderne : stabilité de conduite, réduction du roulis, tenue de route, confort de suspension et motricité maximale. Le châssis de l'Axor, contrairement aux autres camions, n'endommage pas les routes, car avec la nouvelle technologie de suspension, le camion est plus stable et ce n'est plus le châssis qui bouge mais plutôt les roues. Selon la documentation fournie, l'Axor est doté de série d'un système de freinage particulièrement performent. A commande pneumatique, avec disques ventilés et ABS, ce système maintient une pression de freinage constante de 10 bars immédiatement applicable. L'ABS exploite la force de freinage de manière optimale, prévient le blocage des roues et conserve à l'Axor sa maniabilité, même en cas de freinage intense. Le freinage Telligent® disponible en option raccourcit sensiblement la distance de freinage : l'ordre est transmis par voie électronique, bien plus vite que ne pourrait le faire n'importe quel système mécanique. Le freinage d'urgence assisté intégré reconnait ainsi les situations de danger à la vitesse d'enfoncement de la pédale et applique aussitôt la force de freinage maximale, permettant de gagner de précieux centimètres et instants. Notons pour finir que l'Axor est disponible en Tunisie chez Le Moteur au prix de 117.000 dinars en hors taxes.
