La société Le Moteur S.A a organisé, samedi 5 avril 2008, en collaboration avec «Tunisie Leasing», une Journée portes ouvertes au cours de laquelle elle a officiellement lancé sa nouvelle gamme Mercedes Benz AXOR. Dans une ambiance assez rythmée, nous avons découvert de sublimes camions de marque Mercedes Benz AXOR, qui présentent de multiples qualités aussi bien au niveau du design, qu'au niveau de la motorisation et de la sécurité surtout.
M. Anis Boughzela, chef du département commercial Mercedes Benz Véhicules Industriels, a souligné que le lancement de ce genre de camions est une première en Tunisie, que Mercedes s'est réservé le privilège de le faire.
Côté prix, M. Boughsela a indiqué 'le prix du nouveau Camion Axor est de 117 mille dinars en hors taxe'', tout en révélant qu'au cours de cette journée portes ouvertes, 11 commandes ont déjà été confirmées», nous annonce M. Boughzela.
Signalons que la marque Mercedes-Benz appartient au groupe Daimler A.G demeurant leader mondial des constructeurs de camions avec 467.667 unités vendues en 2007 sur les cinq continents.
«La rentabilité d'un camion dépend d'un grand nombre de facteurs. La charge utile est un facteur décisif, notamment pour le trafic moyen-courrier et le ramassage distribution dans la catégorie de 18 à 26 tonnes. Comme l'Axor a été spécialement conçu pour ces types d'intervention, la charge utile est justement l'un de ses atouts déterminants», précise Mercedes.
«Le nouvel Axor a mis particulièrement l'accent sur les déclinaisons de modèles, les cabines, la sécurité, les équipements et le confort. Et pour que la charge utile soit maximisée, le poids à vide du véhicule a été réduit autant que possible car chaque kilomètre compte. Véritable outil de performance, l'Axor se place également en référence dans d'autres domaines d'ordre économique, tels que la consommation et la maintenance», ajoute-t-on.
Aux dires du management de la société Le Moteur, l'Axor serait doté de série d´un système de freinage particulièrement performant. Le système de freinage à commande pneumatique, avec disques ventilés et ABS, maintient une pression de freinage constante de 10 bars immédiatement applicable. L'ABS exploite la force de freinage de manière optimale, prévient le blocage des roues et conserve à l´Axor sa maniabilité, même en cas de freinage intense.
Le freinage Telligent®, disponible en option, raccourcit sensiblement la distance de freinage: l'ordre de freinage est transmis par voie électronique, bien plus vite que ne pourrait le faire n'importe quel système mécanique. Le freinage d´urgence assisté intégré reconnaît les situations de danger à la vitesse d'enfoncement de la pédale et applique aussitôt la force de freinage maximale, permettant ainsi de gagner de précieux centimètres.
Les atouts du système de freinage Telligent® sont également d'ordre économique. La fonction d'harmonisation de l´usure des garnitures veille à ce que l´usure soit régulière sur chaque essieu.
Voici en résumé, les principaux points forts de l'Axor, d'après Mercedes Benz :
- Optimisation de la charge utile par la mise en uvre de solutions réduisant le poids à vide : châssis spécial, chaîne cinématique optimisée, nouvelle boîte de vitesses à prise directe et turbofrein. - Faible consommation grâce à la gestion moteur Telligent® : gestion électronique des moteurs 6 cylindres en ligne de 6, 7 ou 12 litres de cylindrée. - Couple maximum obtenu dans la plage de régime économique comprise entre 1100 et 1300 tr/min - Chaîne cinématique parfaitement harmonisée pour une transmission optimale de la force motrice : boîte 9 rapports à prise directe (de série sur l'Axor à partir de 205 kW 279 ch) ou mécanique-pneumatique à 16 rapports (en option à partir de 260 kW 354 ch) - Changements de vitesses respectant la mécanique avec la commande de boîte Telligent® (en option à partir de 205 kW - 279 ch) en liaison avec la boîte 16 rapports à prise directe ou avec la transmission automatisée Telligent® (en option sur l´Axor 170 kW - 231 ch) avec boîte à 6 rapports - Intervalles de maintenance espacés : 100 000 km en moyen-courrier, portés à 120 000 km avec le système de maintenance Telligent® (de série jusqu´à 240 kW 326 ch, en option au-delà) - Nombreux composants à vie tels que l'huile hydraulique de commande de boîte ou les paliers en caoutchouc moléculaire - Système de freinage hautes performances à faible usure, freinage Telligent® en option avec harmonisation de l'usure des garnitures - Temps d´immobilisation réduits grâce à une conception facilitant les réparations - Large éventail d´utilisation comme tracteur, avec tous les types de remorques courants pour le transport moyen-courrier et la distribution (gros tonnages) - Porteurs avec empattements de 3150 à 6300 mm pour des superstructures très diverses pour les missions particulièrement lourdes : le nouvel Axor en porteur routier jusqu´à 315 kW (428 ch) - Des moteurs 6 cylindres en ligne fiables et musclés. - Les rétroviseurs grand angle dans la partie inférieure des deux côtés pour une meilleure visibilité cabines testées en collision et conformes à la norme européenne ECE R29 - Les marches d´accès à la cabine antidérapantes et éclairées - La sécurité active de haut niveau avec freins à disque ventilé et ABS - Le freinage Telligent® avec transmission électronique de l´ordre de freinage en option - Le siège oscillant pneumatique de série pour le conducteur avec ceinture de sécurité 3 points - Un pare-brise de grande surface et vitres latérales descendant assez bas pour une visibilité optimale
