Lancia cherche à ressusciter une légende : la Delta. Cette voiture était auparavant réservée à la compétition. Elle s'apprête aujourd'hui à faire son apparition sur les routes. Cette Delta nous replonge dans les années de gloire de l'écurie du même nom, durant la décennie 1980, à l'époque où elle était multi championne du monde. Ces souvenirs réveillent la nostalgie chez les amoureux et autres fidèles de la prestigieuse marque italienne. Issue du prototype Lancia Delta HPE, présenté en octobre 2006 au Mondial de l'Automobile de Paris, la nouvelle Delta est dévoilée en avant-première au Salon International de Genève en mars 2008 dans sa configuration finale, extérieure et intérieure. Cette Delta, contrairement à ses grandes surs, a évité les traits anguleux. Elle mesure 4,5 mètres de long pour une largeur de 1,8 mètre et une hauteur de 1,5 mètre. Avec un empattement de 2,7 mètres, ces dimensions assurent une bonne habitabilité de la catégorie. Côté équipements, la Delta est dotée du système Blue&Me, une sonorisation Bose MP3, une navigation Magneti Marelli, une sellerie cuir Poltrona Frau, un toit ouvrant en verre Granluce et une suspension adaptative. La Delta est un nouveau modèle à part entière, même si elle repose sur une plateforme de Fiat Bravo allongée. C'est la vraie première voiture de chez Lancia qui est conçue au cours de son deuxième siècle de vie. L'importance de cette évolution repose sur sa capacité de créer une harmonie entre l'élégance traditionnelle de Lancia et des solutions assez originales qui combinent l'allure d'une sportive et le confort d'une citadine. Pour la motorisation, les Lancia Delta sont toutes bien alimentées et sont associées à une boîte à 6 rapports. Il est prévu d'avoir quatre motorisations différentes : 1.4 TurboJet de 120 Ch et 150 Ch (essence) 1.6 Turbodiesel MultiJet de 120 Ch 2.0 MultiJet de 165 Ch 1.9 Twinturbo MultiJet de 190 Ch, Pour la petite histoire, les rumeurs disent que ce projet de Lancia se résume dans la résurrection de sa gamme de voitures cabriolets. Il représenterait de ce fait une réponse italienne à d'autres monstres, à savoir la Mercedes SL et la BMW séries 6
