Vision EfficientDynamics, le nouveau concept de BMW sera présenté à l'occasion du Salon de Francfort. Ce prototype se veut respectueux du développement durable. L'étude offre des lignes modernes et un style ultra-futuriste. Elle allie des performances routières, rivalisant avec celles d'une BMW sportive, et une consommation et des émissions basses. Elle dispose de portes en élytre s'ouvrant latéralement vers le haut dont la cinématique facilite l'accès à bord pour le conducteur comme pour les passagers avant et arrière. A l'intérieur, les matériaux du Vision EfficientDynamics sont naturels. Le toit et les inserts de portes sont en verre polycarbonate, s'obscurcissant et s'éclaircissant automatiquement en fonction de la luminosité. Le concept est muni d'un système d'affichage tête haute en relief. Grâce à des matériaux légers (châssis et liaisons au sol en aluminium, sièges en kevlar ), le poids est limité à 1.395 kg. Ce concept de coupé 2+2 est animé par une mécanique hybride diesel : un trois-cylindres turbo Diesel 1.5 de 163 ch et deux moteurs électriques. Le premier développe jusqu'à 38 kW (52 ch) et 290 Nm. Le second fournit 60 kW (82 ch) et 220 Nm aux roues avant, transformant alors cette GT en transmission intégrale. Vision EfficientDynamics possède au total une puissance de 356 ch pour un couple maximal de 800 Nm. Le Vision EfficientDynamics bénéficie d'une autonomie d'environ 50 km en mode tout électrique et d'un coefficient de pénétration dans l'air cx de 0,22. Les batteries lithium-polymère peuvent en effet être rechargées sur le secteur en 2h30 et en 44 mn sur une borne rapide. Le prototype atteint le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Il revendique une consommation mixte de 3,76 litres aux 100 kilomètres et des rejets de CO2 limité à 99 g par kilomètre. Sa vitesse maximale est bridée par voie électronique à 250 km/h. Par ailleurs, ce concept récupère l'énergie thermique contenue dans les gaz d'échappement pour la transformer en électricité.
