Le Kia Venga est un minispace aux lignes à la fois chics et novatrices. Il s'agit de l'une des créations du talentueux Peter Schreyer, le jeune designer qui monte. Avec cette offre, le manufacturier de l'Empire du Matin Calme vient épauler le crossover Soul. Kia a plusieurs atouts dans son jeu. D'ailleurs, la marque a étendu, la semaine dernière, la garantie de sept ans réservée jusqu'ici à deux modèles, à toute sa gamme. Elle fait preuve d'une politique marketing dynamique. Cette offre inédite sera déclinée sur plusieurs modèles (Picanto, Rio, Venga, Soul, Cee'd, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage et Sorento). Le Venga reprend les lignes du N°3 Concept, présenté au Salon de Genève en mars 2009. Le dessin de la proue est très séducteur avec ses phares au look acéré, quoique sur ce modèle de série, il paraît plus classique que sur l'étude. Censée incarner la nouvelle identité visuelle de Kia, la calandre en lame de rasoir évolue, de nouveau, pour aller vers une forme de cacahuète allongée tout en restant anguleuse. La ligne de caisse plongeante, les boucliers stylisés et les bas de portes incurvés donnent un certain dynamisme à ce minispace. L'étude présentait un habile montant oblique qui dégageait un grand espace au dessus du conducteur. Cette version de série ne le reprend pas, elle se contente d'un immense toit panoramique. L'habitacle est équipé d'une banquette arrière 60/40 rétractable dans le plancher. Le Kia Venga bénéficie d'un empattement généreux de 2,61 m pour une longueur de 4,07 m et une hauteur de 1,60 m. Côté motorisation, le véhicule offre le choix entre un bloc essence 1.4 de 75 ch et un bloc Diesel 1.6 de 115 ch. Il peut avoir, en option, le système Stop & Start, ISG. Cette technologie garantit jusqu'à 15% d'économie de carburant tout en réduisant les émissions de CO2. I.N.
