Mercedes dévoilera, lors du Salon de Genève 2010 qui se tiendra du 4 au 14 mars 2010, une nouvelle étude futuriste, la F800 Style Concept, au look novateur et à la technologie avancée. Avec des phares en boomerang et un profil aux lignes tendues. Elle reprend plusieurs traits du BlueZero Concept alors que sa calandre ressemble quelque peu à celle de la SLS AMG. Elégante, la F800 Style Concept aborde des lignes incurvées, un regard perçant et une hauteur appréciable. Elle annonce la future génération de Classe C (qui ne sera pas commercialisée avant fin 2013). Ses portes arrière sont coulissantes. Le véhicule, au profil effilé, mesure 4,75 m de long pour 1,93 m de large. Son pavillon plongeant lui donne des airs de grand coupé. Côté technologique à bord, l'étude est pourvu d'un écran de bord façon Apple iTab évolué, d'une conduite automatique dans les bouchons, de détection de collision arrière et d'un affichage GPS de la zone d'autonomie de la voiture, etc. Côté motorisation, le concept F800 Style offre deux alternatives : une mécanique hybride rechargeable ou une pile à combustible. Ainsi, le bloc V6 essence à injection directe de 300 ch sera couplé à un module hybride Li-Ion de 109 ch et à une boîte automatique 7 vitesses G-TRONIC. Le prototype atteindra avec cette motorisation le 0 à 100 km/h en 4,7 s et une vitesse maximale de 249 km/h (121 km/h en mode tout électrique). Son autonomie en fonctionnement électrique serait de 29 km. Sa consommation de carburant est de 2,9 l/100 km alors que ces émissions de CO2 sont de 68 g/km CO2. La F800 pourra également accueillir une déclinaison fonctionnant à l'hydrogène. Grâce à une pile à combustible animant un moteur électrique de 136 ch. Son autonomie sera de 600 km. Le 0 à 100 km/h serait abattu en 11 s et la vitesse maximale serait de 180 km/h. I.N.
