Séduisant, le concept Ray de Kia aborde un look sportif et une ligne générale fluide. Il propose une carrosserie inédite et une mécanique hybride. Il possède une large proue laissant apparaître différents détails inédits tels que LED parsemées sur les côtés du bouclier. L'arrière est élégant et vêtu d'une bande lumineuse en guise de feu arrière. Il s'agit d'un coupé 4 portes de 4,40 m de long. Dévoilé en avant-première au salon de Chicago, le véhicule fait sa première apparition en Europe au salon de Genève 2010. Avec ses portières arrière antagonistes, la carrosserie n'a rien en commun avec un autre modèle de la gamme. Techniquement, il reprend la plateforme de la berline Forte qui est commercialisée en Corée ou aux Etats-Unis. Aérodynamique, il propose un coefficient Cx de 0,25. Les cellules photovoltaïques sur le toit lui procurent un look agréable et lui confèrent, en plus, un avantage écologique, non négligeable. Cet avantage est renforcé par l'utilisation de matériaux recyclés. Coté équipement, l'habitacle futuriste du concept embarque plusieurs systèmes tels que le système d'info-divertissement UVO powered de Microsoft et le GreenEdge d'Infinity Audio. Côté motorisation, le Kia Ray est équipé d'un moteur essence quatre-cylindres 1.4 turbo à injection directe. Il offre une puissance de 153 ch. Il est accouplé à une transmission à variation continue CVT. En outre, il dispose d'un moteur électrique de 78 kW (107 ch). Le véhicule est capable de rouler jusqu'à 80 km en mode tout électrique. Kia annonce une autonomie de 1.200 kms grâce à ses deux modes de propulsion. Le Ray se contenterait, ainsi, de 1,2 l/100 km en moyenne, selon le cycle de mesure américain. Par ailleurs, les panneaux solaires aident à réduire les consommations, en alimentant la climatisation ou l'éclairage intérieur. I.N.
