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Les modèles à suivre du Mondial de l'Auto, marque par marque
Publié dans WMC actualités le 01 - 11 - 2010

Le Mondial de l'Auto a fermé ses portes le 17 octobre 2010. Nous allons revenir sur les nouveautés marquantes à suivre (hors prototypes, etc.).
Audi A7 Sportback : coupé-berline luxueux (proche d'une limousine en dimension) et aspect brut, grand coffre, côté motorisation, quatre V6 (à injection directe avec gestion thermique, Start&Stop et récupération d'énergie au freinage) sont proposés : 2.8 FSI 204ch et 3.0 TFSI 300ch pour les versions essence et 3.0 TDI de 204 ou 245ch pour les diesels, tous couplés à la boîte double-embrayage S-Tronic avec transmission Quattro. En série dans l'A7 sportback : climatisation automatique, démarrage sans clef, volant cuir multifonctions à 4 branches, projecteurs xénon, feux arrière à LED ou encore les roues en alliage léger de 18".
Mercedes CLSII : seconde mouture, à la silhouette originale un peu plus fine, nouvelle calandre, intérieur sobre, quatre motorisations sont prévues avec des consommations en baisse de 25 % en moyenne doté du système Start & Stop en série : six cylindres, un diesel 350 CDI de 265 ch et un essence 350 BlueEfficiency de 306 ch, puis quatre cylindres diesel 250 CDI de 204 ch et un V8 essence de 408 ch.
Volkswagen Passat : septième génération, nouvelle identité visuelle de la marque avec calandre et phares à double optique et feux à diurnes à 15 LED, partie arrière lissée, système Stop&Start en série (sur Diesel) et système de récupération d'énergie au freinage, tableau de bord et équipements haut de gamme en 3 niveaux de finition (Trendline, Comfortline et Highline), une gamme de dix motorisations (avec un modèle au gaz ou à l'éthanol) et jusqu'à 19% de consommation en moins.
Ford Focus ST : châssis rabaissé et réglage des suspensions exclusif pour un modèle agile, apparence extérieure stylée, grille d'aération unique et large, moteurs EcoBoost, dotée d'une boîte manuelle six vitesses, avec 20% de consommation et d'émissions de CO2 en moins.
Fiat Punto et 500 : équipées d'un nouveau moteur TwinAir, développant 85 ch, petit bicylindre de 875 cm3 équipé d'un turbo de dernière génération et du système de gestion de la combustion Fiat MultiAir, équipé en série du système Start & Stop, boîte manuelle ou une transmission robotisée Dualogic, consommant 4,1 l/100 km en cycle mixte et 95 g/km, sonorité très typée et réduction des vibrations.
BMW X3 : 4x4 style épuré, lignes tendues et fluides (possibilité de moduler avec le pack Sport M), mécaniques plus performantes (deux nouvelles motorisations), transmission intégrale xDrive de série, intérieur spacieux et modulable
Volvo V60 : version break de la S60, familiale au design d'un coupé, coffre de 430 dm³, équipements de sécurité (ASC -contrôle de stabilité-, détecteur de piéton ou le système City Safety), même motorisation que la berline, possibilité de pack R-Design pour plus de sportivité aux S60 et V60.
Peugeot 508 : symbiose des 407 et 607, style typique ‘griffé', 3 rangées de LED, habitacle avec toit panoramique (version SW -break), 545 l en coffre pour la berline (610 l pour le break), moteurs avec des puissances oscillant entre 112 et 204ch, en essence et en diesel, avec des émissions de CO2 limitées.
Toyota Verso-S : monospace de 3,99 m de long, spacieux et modulable (sièges arrière escamotables), lignes dynamiques, intérieur sobre, 3 niveaux de finitions en équipements, motorisation essence ou diesel (1.3 VVT-i de 99 ch ou 1.4 D-4D de 90 ch)
Kia Optima : berline du segment D, plate-forme de taille moyenne, caisse inédite plus longue, plus large et plus basse, spacieuse, équipée "high tech", et nouveau quatre cylindres 1.7 l diesel de 136 ou 160 chevaux ou un bloc 2.0 litres essence de 170 chevaux, doublés d'une boîte manuelle ou automatique à six rapports.
Toutes ces nouveautés arriveront bien évidemment en Tunisie avec un léger décalage, avant la prochaine biennale au moins !


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