Le comité de pilotage chargé de l'élaboration de l'étude exhaustive de liaison de l'autoroute aux gouvernorats de Kairouan, Sidi Bouzid, Kasserine et Gafsa a présenté, au cours de sa dernière un rapport sur l'état d'avancement de la réalisation des études préliminaires qui seront parachevées en novembre 2011. La réunion s'est tenue en présence de M. Mohamed Ridha Fares, ministre de l'Equipement, des représentants du Groupement des bureaux d'études (COBA-SCET Tunisie) et de la Banque européenne d'investissement (BEI) qui a présenté une aide technique d'une valeur estimée à 4,6 millions d'euros, ainsi que des différentes structures gouvernementales et des concessionnaires publics. Le réseau autoroutier de l'ouest, qui sera réalisé, s'étend sur une longueur de 350 km dont 150km sont des tronçons prioritaires. La durée de réalisation des 4 phases de l'étude est de 28 mois. Ce méga-projet routier vise, selon un communiqué rendu public jeudi, à moderniser l'infrastructure dans les gouvernorats du Centre et du Sud-Ouest à travers sa liaison, au cours des prochaines années, au réseau autoroutier. L'objectif est d'inciter les investisseurs nationaux et étrangers à s'implanter dans ces zones pour créer plus d'emplois et réduire le trafic sur les routes nationales 2, 3, 13 et 14. Le ministre a précisé que la phase des études préliminaires est décisive vu qu'elle définira les variantes techniques possibles des couloirs de ces autoroutes. Il a ajouté que la 2ème phase de l'étude garantira à l'administration les différents facteurs devant permettre le choix des différentes alternatives. M. Fares a recommandé de tenir compte dans cette étude des différentes normes techniques (longueur, qualité du sol et les réseaux existant au profit des concessionnaires..), des volets environnementaux (terrains inondables, périmètres irrigués et sites archéologiques..) ainsi que des aspects socio-économiques, notamment la population desservie et le trafic sur les réseaux routiers parallèles et les zones industrielles. Le ministre a appelé à consulter l'opinion publique sur les grands choix du réseau autoroutier et à prendre connaissance des préoccupations et positions des différentes parties concernées dans les zones citées concernant les variantes techniques possibles. TAP
