Audi à l'occasion du Salon de Francfort dévoile la version de série de son A8 Hybride, puissante et efficiente. La version hybride du vaisseau amiral de la marque aux anneaux ne présente pas de grand changement au niveau du style car la nouveauté se trouve sous le capot. En effet, en apparence l'A8 Hybride se distingue des autres modèles grâce aux dix branches de ses jantes 18 pouces, 19 pouces optionnelles outre l'arrivée d'un badge Hybrid pour ne pas la confondre. On note que la coque est entièrement faite d'aluminium (limitée à 231 kg) et que la version hybride n'a pas droit à la transmission intégrale Quattro, limitant de ce fait embonpoint et frottement. Côté motorisation, l'A8 Hybride est pourvu d'un quatre-cylindres 2.0 turbo de 211 ch associé à un bloc électrique délivrant 54 ch supplémentaires. La puissance cumulée pointe à 245 ch. ainsi et selon Audi, le bolide fait les 0 à 100km en 7,7 secondes et atteindrait la vitesse de pointe de 235 km/h. Les consommations moyennes contenues avec 6,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 148 g/km. Notons que la batterie lithium-ion a été logée dans le coffre pour une meilleur protection aux chocs. Avec un poids de 36.7 kg, elle profite d'un refroidissement à l'air par le biais d'un ventilateur relié à la climatisation automatique. I.N.
