Land Rover vient de lever le voile sur son DC100 Concept, préfigurant un modèle de série qui devrait débarquer d'ici quatre ans. La proue s'adoucit considérablement par rapport au Defender 2011 mais le véhicule conserve le profil anguleux alors que les optiques à LED et la calandre s'inspirent légèrement du Freelander restylé, présenté au Mondial de Paris 2010. Le dessin du pavillon a de faux airs du Skoda Yeti. Même si la parenté avec ses prédécesseurs saute aux yeux, la robe fourmille en effet désormais de détails modernes. Au final, le style général du prototype est plutôt prometteur, en espérant que la version de série reste globalement assez fidèle à lui. Mais selon Gerry McGovern, directeur du design Land Rover : «Remplacer l'icône Defender est un des plus grand challenges dans le monde du design automobile ; c'est un véhicule qui attire de nombreuses personnes dans le monde. Ce n'est pas un concept car prêt à partir en production, mais le début d'un voyage de quatre ans dont le but est de concevoir le Defender du 21ème siècle». Les caractéristiques techniques restent, actuellement, secrètes. I.N.
