La nouvelle BMW M5 s'aligne pour perpétuer la tradition de ses devancières et redéfinir les caractéristiques de performance proposées par une quatre portes. Avec l'harmonie du concept typique des automobiles BMW M, des technologies du dernier état de l'art et des qualités routières ultradynamiques, la BMW M5, cinquième du nom, suscite la passion de la performance maximale qu'elle associe sous une forme unique aux qualités universelles d'une berline premium du haut de gamme. Le moteur le plus puissant n'ayant jamais tourné sous le capot d'un modèle de série signé BMW M GmbH, le Différentiel M actif innovant appelé à optimiser la transmission aux roues arrière et des liaisons au sol spécifiques au modèle, que les spécialistes ont développées en puisant dans le vaste savoir-faire acquis en compétition, assurent à la nouvelle BMW M5 sa position dominante parmi les berlines hautes performances. Sous le capot moteur de la nouvelle BMW M5, un V8 de conception nouvelle tournant à haut régime et doté de la technologie M TwinPower Turbo développe une puissance maximale de 412 kW (560 ch) entre 6.000 et 7.000 tr/mn ainsi qu'un couple maximal de 680 Newtons-mètres disponible entre 1.500 et 5 750 tr/mn. Le débit de puissance spontané et la poussée constante, tout aussi typée M de ce moteur, permettent à la voiture de se catapulter en 4,4 secondes de 0 à 100 km/h (0 à 200 km/h : 13 secondes). La consommation moyenne selon le cycle de conduite européen est de 9,9 litres aux 100 kilomètres (émission de CO2: 232g/km). Pour une hausse de la puissance d'environ 10% et du couple maximal de plus de 30%, la nouvelle BMW M5 affiche ainsi une consommation de carburant réduite de plus de 30% par rapport à sa devancière. Le rapport sensiblement optimisé entre les sensations M hautes performances et la consommation de carburant repose sur le rendement exceptionnel du nouveau V8 ainsi que sur les vastes technologies Efficient Dynamics incluant, entre autres et en association avec la boîte M à double embrayage et sept rapports avec fonction Drivelogic, la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur. D'après communiqué
