Mercedes-Benz vient de lever le voile sur sa CLS restylée. En effet, à la veille des 4 ans de commercialisation, elle offre au coupé un petit lifting de mi-carrière, avec une boîte 9 vitesses, deux blocs moteurs inédits. La CLS sera vendue à partir du mois de septembre prochain dans les versions berline, Shooting Break (s'établissant comme un nouvel atout dans la gamme des véhicules de luxe innovants) et sportive 63 AMG. De manière générale, le design de la dernière génération du CLS Coupé et du CLS Shooting Brake est encore plus dynamique. Cela s'explique par une nouvelle calandre expressive, un pare-chocs doté de larges prises d'air, des optiques MULTIBEAM LED, ainsi que par de nouveaux feux arrières légèrement plus sombres, avec fonction multiniveau. Les deux modèles sont désormais proposés en série avec les optiques entièrement à LED dans un nouveau design. Les deux modèles sont également disponibles avec les nouvelles optiques MULTIBEAM LED, en option, conçues et développées par Mercedes-Benz. Avec cette innovation, Mercedes-Benz ouvre un nouveau chapitre en matière de systèmes d'éclairage. Du fait que la technologie MULTIBEAM LED combine le meilleur des technologies d'éclairage actuelles et peut instantanément et automatiquement adapter de façon optimale la répartition de la lumière à presque n'importe quelle situation de circulation, elle garantit en permanence un éclairage large et vif, jusqu'à présent inégalé, de la chaussée et des bas-côtés et ce avec une grande précision et de hautes performances sans éblouir les autres automobilistes. A l'aide d'une caméra, la fonction Adaptive Highbeam Assist Plus fournit les informations pour l'éclairage. Si elle détecte que des véhicules arrivant en face ou qui précèdent ont leurs feux allumés, elle concentre de façon électronique chacune des 24 LED hautes performances en une matrice de source lumineuse de sorte que des zones particulières de la route soient masquées en fonction de leurs emplacements spécifiques. La fonction de contrôle des phares allie la matrice de source lumineuse à la technologie éprouvée du système d'éclairage LED Intelligent Light System, augmentant ainsi la précision des sources lumineuses en matrice d'aujourd'hui et établissant un espace non éclairé d'une largeur minime dans le faisceau principal. Cela empêche les autres conducteurs d'être éblouis tout en offrant le meilleur aux conducteurs du CLS Coupé et du CLS Shooting Brake, à savoir le plus fort éclairage de la route et des bas-côtés. Le faisceau principal anti-éblouissement peut être activé de façon permanente. Les nouveaux phares MULTIBEAM LED ouvrent donc de nouvelles dimensions en matière de sécurité dont les autres usagers de la route peuvent également bénéficier. En plus de la caméra installée sur le pare-brise, ce nouveau système d'éclairage utilise quatre unités de commande par véhicule qui calculent le motif d'éclairage idéal 100 fois par seconde et contrôlent rapidement et individuellement l'ensemble des 24 LED hautes performances de chaque module LED de précision. Chaque LED possède 255 niveaux de variation d'éclairage. Fonction inhabituelle et sympathique, les nouveaux phares à MULTIBEAM LED utilisent leurs fibres optiques multifonction non seulement pour les feux de jour et les feux de direction, mais accueillent également le conducteur en donnant vie à ces fibres optiques avec une chaleureuse lumière bleue lorsque le véhicule est ouvert. L'intérieur est sportif au luxe contemporain, avec un habitacle vaste, sobre, une élégance sportive, un savoir-faire parfait et des matériaux de grande qualité créent du style dans l'habitacle de la famille CLS. La nouvelle génération renforce cette impression en mettant encore davantage en valeur la sportivité, l'exclusivité et la fonctionnalité. Le nouvel affichage en couleurs de l'unité principale avec son écran de 20,3 cm (8 pouces) accroît l'impression de modernité et aide à définir l'aspect contemporain du tableau de bord. Les autres nouveautés comprennent un volant sport trois branches redessiné et un ensemble de détails raffinés qui soulignent la grande qualité de l'intérieur tant au plan visuel que tactile. Le panneau de commande central de la console centrale possède quatre boutons au lieu des deux précédents, ce qui, dans de nombreuses situations, requiert moins d'opérations. Cinq couleurs d'intérieur attrayantes, six finitions d'habillage, ainsi que des catégories de cuir allant du cuir au cuir Exclusive PASSION seront disponibles dans le futur et offriront un grand nombre de possibilités de personnalisation. Le Pack AMG Line Plus complète la gamme de pack de personnalisation, multipliant ainsi les possibilités de personnalisation pour créer une version résolument sportive qui met spécifiquement l'accent sur le dynamisme et l'exclusivité. Un pack Night, prévu pour la fin de l'année, donnera encore plus de choix aux acheteurs. De nouveaux packs de design intérieur sont également disponibles. Côté sécurité, la Classe CLS sera équipée dans le futur d'un grand nombre de nouveaux systèmes d'assistance en plus des systèmes existants, dont les fonctions ont été améliorées. L'équipement de série comprend le Collision Prevention Assist Plus, qui peut aider à prévenir les collisions du véhicule de devant, au besoin par un freinage autonome. Les systèmes d'assistance de pointe de la Classe S peuvent également être installés en option. Ceux-ci comprennent les systèmes Distronic Plus avec l'assistant de direction et le Stop&Go Pilot, BAS PLUS avec Cross-Traffic Assist, PRE-SAFE® Brake avec détection des piétons, PRE-SAFE® PLUS, Active Blind Spot Assist (surveillance d'angle mort), Active Lane Keeping Assist (avertissement de franchissement de ligne actif), Traffic Sign Assist (détection des panneaux de signalisation), Active Parking Assist (aide au stationnement) avec PARKTRONIC comprenant les manœuvres de stationnement latéral et une caméra 360°. Une génération totalement nouvelle de multimédia offrira une utilisation intuitive dans le Coupé CLS et le CLS Shooting Brake, incluant des animations et des effets visuels élaborés qui présenteront toutes les fonctions de façon claire et très attrayante. Les systèmes d'infotainment Audio 20 CD ou Comand Online en option sont disponibles avec le nouvel affichage au tableau de bord et son écran 20,3 cm (8 pouces). Tous deux permettent de surfer sur internet sans restrictions lorsque le véhicule est à l'arrêt. Condition indispensable : disposer d'un téléphone portable Bluetooth avec option de partage de données. Autre nouveauté : une interface média intégrée désormais en série pour brancher un iPod et un iPhone. Outre Comand Online, des applis Mercedes-Benz, telles que Weather, GoogleTM Local Search avec StreetView et Panoramio, téléchargement destination/route et Facebook peuvent être utilisées lorsque le véhicule se déplace. L'écoute de fichiers audio et la lecture de vidéos sont possibles à partir de différentes sources, par ex. via Bluetooth, depuis l'iPod et l'iPhone d'Apple, avec une carte SD, une clé USB ou un CD/DVD. Comand Online propose également le système de commande vocale LINGUATRONIC ; une réception TV/radio numérique est également disponible en option. Le système Audio 20 CD peut être complété par le système de navigation convivial Map Pilot Garmin. Le système Audio 20 CD et Comand Online gérent tous les deux la téléphonie vocale en HD qui connecte le téléphone portable au véhicule au moyen de l'interface Bluetooth normalisée. Sous le capot, la marque à l'étoile propose cinq moteurs disponibles, tous respectant la norme Euro 6. Nouvel ajout à cette classe, la CLS 220 BlueTEC est équipée d'un moteur diesel quatre cylindres doté d'une injection directe à rampe commune de quatrième génération, d'un turbocompresseur à deux étages et de la technologie BlueTEC. Il produit 125 kW (170 ch.) et offre un couple maximal de 400 Nm. 150 kW (204 ch.) et un couple de 500 Nm sont disponibles avec le moteur diesel quatre cylindres de la CLS 250 BlueTEC. Le moteur diesel V6 de la CLS 350 BlueTEC dépasse ces chiffres et affiche 190 kW (258 ch.), ainsi qu'un couple de 620 Nm. Autre nouveauté, le moteur essence V6 avec turbocompresseur de la CLS 400 avec une cylindrée de 3,5 litres et un moteur biturbo. Avec son potentiel de puissance et son couple phénoménal à bas régime, elle établit de nouvelles références dans son segment. Comparée à son prédécesseur à moteur atmosphérique, elle produit 20 kW de plus, soit 245 kW (333 ch.). Son couple augmente de 110 Nm pour atteindre 480 Nm et est disponible sur la plage étendue de régimes moteur de 1200 à 4000 tr/min. La CLS 500 avec 300 kW (408 ch.) et un couple allant jusqu'à 600 Nm mène la course en terme de puissance nominale. Dans le futur, quatre modèles seront disponibles, au lieu des deux précédents, avec une transmission intégrale permanente. Les nouvelles venues comprennent la CLS 250 BlueTEC 4MATIC et la CLS 400 4MATIC Avec 410 kW (557 ch.) à 430 kW (585 ch.) et 720 à 800 newton-mètres, le moteur AMG V8 biturbo 5,5 litres se place parmi les moteurs huit cylindres de série les plus efficaces au monde en termes de puissance maximale, de couple et de consommation de carburant. La CLS 63 AMG avec 410 kW (557 ch.) et transmission classique consomme 9,9 litres aux 100 kilomètres (NEDC combiné) (231 grammes de CO2 au kilomètre). La variante avec 410 kW et transmission intégrale AMG 4MATIC axée sur la performance et le Modèle S avec 430 kW (585 ch.) et transmission intégrale ne se placent que légèrement au-dessus, de 10,4 à 10,6 litres aux 100 km (243 grammes à 248 grammes de CO2/km). Tous les modèles CLS 63 AMG respectent déjà la deuxième phase de la norme EU6 concernant les émissions. La technologie de pointe se présente également sous la forme de la 9G-TRONIC, la première transmission automatique au monde dotée de 9 vitesses avec convertisseur de couple hydrodynamique dans le segment haut de gamme, utilisée sur la CLS 220 BlueTEC, la CLS 250 BlueTEC, la CLS 350 BlueTEC et la CLS 500. Cette innovation s'appuie sur les points forts de la 7G-TRONIC PLUS qui a représenté la référence jusqu'ici en termes d'efficacité, de confort et de dynamisme. Avec neuf rapports avant, le 9G‑TRONIC réussit à réduire la consommation de carburant tout en améliorant encore le confort et la facilité des changements de vitesses. D'après communiqué
