Avec le nouveau Marco Polo, Mercedes-Benz présente au Caravan Salon de Düsseldorf fin août un camping-car compact qui allie élégance et praticité maximale. L'intérieur impressionne par son atmosphère chaleureuse incomparable, son confort exceptionnel et sa grande qualité qui rappelle un lounge privé. Parallèlement, le Marco Polo, de par son élaboration avec le spécialiste Westfalia, partenaire Mercedes-Benz de longue date, regorge de solutions pratiques - des possibilités de rangement aux agencements de sièges/couchages, en passant par l'équipement de camping pour les espaces extérieurs. Le modèle en série définit déjà de nouvelles normes sur le segment des camping-cars compacts en termes de présentation, de convivialité et de praticité. Le nouveau Marco Polo se base sur la toute nouvelle Classe V, et propose des matériaux intérieurs de grande qualité, une harmonie des couleurs et un design de mobilier moderne et intemporel. En conséquence, le nouveau camping-car de Mercedes-Benz donne une impression inattendue d'espace. Grâce à des moteurs puissants et efficaces, une suspension similaire aux voitures particulières Mercedes-Benz, confortable et dynamique, une sécurité exemplaire, des dimensions extérieures compactes et une excellente maniabilité, le nouveau Marco Polo convient autant aux longs trajets qu'à la conduite en ville au quotidien. C'est le véhicule idéal pour ceux qui veulent se démarquer en combinant indépendance, confort maximal et praticité. Le camping-car compact répond présent quasi instantanément - pour des vacances, des départs imprévus en week-end à la campagne plutôt qu'une destination vers un hôte. Voire pour des virées shopping prolongées avec toute la famille, ou même pour se rendre au travail. Le Marco Polo offre ainsi un maximum de possibilités pour un mode de vie indépendant, libre et spontané. Le nouveau Marco Polo allie une grande élégance à la conduite dynamique et confortable d'une voiture de tourisme. Les moteurs turbo diesel (2,1 litres) à quatre cylindres ultra-modernes, disponibles en trois puissances, procurent vivacité et plaisir de conduite. Le Marco Polo 200 CDI développe 136 ch pour un couple maximal de 330 Nm, la version 220 CDI 163 ch et 380 Nm de couple. Avec seulement 6 l aux 100 km, et des émissions de CO2 de 158 grammes par kilomètre, le Marco Polo 220 CDI occupe une position de leader sur le segment. Le Marco Polo 250 CDI est la variante la plus puissante, avec une puissance de 190 ch et un couple maxi de 440 Nm. Il ne consomme que 6,1 l aux 100 km. En phase d'accélération, 10 kW et 40 Nm supplémentaires sont disponibles "on demand". De ce fait, le modèle phare développe brièvement 150 kW et un couple maximal de 480 Nm. Livrée de série, la direction assistée électromécanique est sensible à la vitesse, et dispose d'un ratio de direction variable. Cela garantit des manœuvres lentes extrêmement aisées, une grande agilité dans le trafic urbain, et une stabilité rassurante à des vitesses plus élevées. Avec un rayon de braquage de 11,8 m, ce camping-car de 5,14 m de long se manie plus facilement que nombre berlines de luxe. La suspension Confort disponible en standard assure par ailleurs au Marco Polo un confort de roulement équivalent à celui d'une véhicule de tourisme. Avec une hauteur de 1,98 m, il est capable d'entrer dans la plupart des parkings et les stations de lavage. Ce qui facilite grandement les périples touristiques incluant la visite des centres-villes.
