MINI vient de lancer sur le marché la deuxième sportive de haut niveau de la nouvelle génération, le nouveau MINI John Cooper Works Cabrio. Le design de cette nouvelle génération est très expressif, avec une silhouette élancée et dynamique, une forme puissante et un écoulement d'air optimisé dans le style de John Cooper Works. Le véhicule dispose de grandes prises d'air de refroidissement dans la jupe avant occupant la place réservée aux phares antibrouillard sur le MINI Cabrio. On note la forme affirmée des bas de caisse et du bouclier arrière ainsi que des phares à LED avec indicateurs de direction blancs et feux arrière à LED de série. La grille de calandre, le side scuttle et le hayon arborent, pour leur part, le logo John Cooper Works.
Le véhicule dispose d'une nouvelle capote en tissu, pour la première fois avec moteur entièrement électrique et donc très silencieux. L'ouverture et fermeture de la capote «softtop » se fait en l'espace de 18 secondes en appuyant sur un bouton, possible pendant le trajet à des vitesses jusqu'à 30 km/h. Autre point, les dimensions du véhicule ainsi que de l'empattement, augmentent sensiblement par rapport au modèle précédent alors que l'habitabilité est optimisée sur les quatre places avec notamment des sièges arrière avec caractère de siège indépendant et une surface d'assise plus longue. Par ailleurs, le volume du coffre a augmenté à 215 litres lorsque la capote est fermée et 160 litres lorsqu'elle est ouverte.
L'intérieur est de haut niveau avec ambiance premium affinée. Le véhicule dispose d'un concept de commande et d'affichage de la dernière génération MINI alors que le poste de conduite voiture sport est typique des modèles John Cooper Works. Le John Cooper Works Cabrio dispose de série : de la commande entièrement automatique de la capote, de la climatisation, des modes MINI Driving, de radio MINI Visual Boost avec connexion AUX-In et interface USB ainsi que du système Park Distance Control.
En options, il y a : l'affichage tête haute MINI, le système MINI Driving Assistant comprenant entre autre le régulateur de vitesse actif, la lecture des panneaux de limitation de vitesse, le système d'aide au stationnement ; la caméra de recul ; laclimatisation automatique bi-zone avec mode Cabrio ; compteur «always open» avec nouveaux messages affichés ; le nouveau filet anti-remous de poids réduit et de montage plus simple ; l'accès confort ; le capteur pluie avec pilotage automatique des phares ; le pack MINI Excitement avec projection au sol du logo MINI devant la porte côté conducteur à partir du rétroviseur extérieur ; le système de navigation MINI et pack d'équipement MINI Connected XL, y compris système de navigation Professional avec MINI Touch Controller ; la préparation Bluetooth pour téléphone mobile ; les coques de rétroviseurs de couleur Chili Red ; les roues en alliage léger John Cooper Works 18 pouces CupSpoke 2-tone ; les bandes de capot John Cooper Works ainsi que composants extérieur et intérieur de la ligne de design John Cooper Works Pro. Côté infodivertissement, le véhicule dispose du pProgramme complet MINI Connected.
Le John Cooper Works Cabrio est muni d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développé exclusivement pour les modèles John Cooper Works, dotée de la technologie MINI TwinPower Turbo comme base, qui développe 231 ch (170 kW) avec un surplus de puissance de 20 ch (15 kW) par rapport au modèle précédent ainsi que de 39 ch (29 kW) par rapport au nouveau MINI Cooper S Cabrio. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à six rapports de série ou une boîte Steptronic sport à six rapports disponible en option. Sa consommation de carburant en cycle mixte est de 6,5 l/100 pour des émissions CO2 en cycle combiné de 152 g/km. Le véhicule fait le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes (moins 0,3 seconde) avec boîte manuelle ou 6,5 secondes (moins 0,6 seconde avec boîte Steptronic, 80 à 120 km/h en 6,1 secondes (moins 0,7 seconde). Pour sa part la vitesse de pointe est de 242 km/h (boîte automatique : 240 km/h), supérieure de 7 km/h.
