MINI profité du Mondial de Paris pour présenter la dernière génération de ses modèles. Ainsi, la gamme des modèles John Cooper Works est désormais enrichie d'une nouvelle voiture sportive de haut niveau qui enthousiasme des groupes cible supplémentaires pour la sensation de course caractéristique. Le nouveau MINI John Cooper Works Clubman va célébrer sa première mondiale au Mondial de L'Automobile 2016 à Paris. Le dernier-né est en même temps le plus grand sportif extrême du programme de modèles. Il allie son tempérament fougueux à des valeurs optimales dans les disciplines confort d'espace, variabilité et aptitude aux longs trajets. Il étoffe ainsi encore plus la variabilité de l'offre des modèles John Cooper Works. Après le lancement avec succès de la nouvelle MINI John Cooper Works Hatch 3 portes caractérisée par une forme de carrosserie classique à trois portes ainsi que du MINI John Cooper Works Cabrio procurant une joie au volant cheveux au vent enthousiasmante, le nouveau MINI John Cooper Works Clubman fait une apparition de multitalent qui est préparé à faire face aux diverses exigences du trafic quotidien tout autant qu'aux défis qui se présentent sur le circuit de course. Doté du moteur le plus puissant jamais mis en œuvre chez MINI, de la transmission intégrale ALL4, d'une technique de liaisons au sol vouée à des performances extrêmes ainsi que des éléments d'équipement et de design exclusifs, il se démarque clairement des autres variantes de modèle du nouveau MINI Clubman. Outre le nouveau MINI Cabrio, c'est en première ligne la nouvelle MINI Seven qui sera la vedette. Le premier modèle design de la nouvelle génération est disponible aussi bien en MINI Hatch 3 portes qu'en MINI Hatch 5 portes et allie sa caractéristique premium moderne à la conscience de la tradition et du style individuel.
Le nouveau MINI John Cooper Works Clubman interprète le concept de véhicule du shooting brake riche de tradition et unique dans le segment des compactes premium d'une manière non seulement moderne, mais aussi particulièrement sportive. Quatre portes latérales, les portes Splitdoors caractéristiques du hayon, cinq places assises et un compartiment à bagages, dont le volume modulable peut cuber de 360 à 1 250 litres lui confèrent une allure unique et une grande variabilité. En plus de l'habitabilité, le concept de motorisation du nouveau MINI John Cooper Works Clubman est le garant d'un haut niveau de polyvalence. La dernière version de la transmission intégrale ALL4 optimise non seulement les caractéristiques de conduite d'une agilité enthousiasmante, mais aussi l'envie de foncer en dehors des rubans d'asphalte. Le couple moteur qui, grâce à la transmission intégrale ALL4, est réparti entre les roues avant et arrière en fonction des besoins de la situation de conduite du moment, est généré par un moteur quatre cylindres de 2,0 litres, doté de la technologie MINI TwinPower Turbo et enrichi de modifications déclinées de la course automobile. Avec une puissance maximale de 231 ch (170 kW) et un couple maximal de 350 nm, il catapulte le nouveau MINI John Cooper Works Clubman (consommation de carburant en cycle mixte : 7,4 l/100 km ; émissions CO2 en cycle mixte : 168 g/km) en 6,3 secondes de 0 à 100 km/h aussi bien avec la boîte manuelle à 6 rapports de série qu'avec la boîte Sport à 8 rapports proposée en option. Les liaisons au sol avec système de freinage Brembo et les jantes en alliage léger John Cooper Works sont parfaitement accordées à la caractéristique de puissance du moteur. De plus, les éléments de carrosserie aérodynamiquement optimisés contribuent à des caractéristiques de maniabilité exactement contrôlables. La dotation de série du nouveau MINI John Cooper Works Clubman comprend, outre le poste de conduite propre au modèle, des projecteurs à LED, les radars de stationnement arrière PDC, l'accès confort, y compris la possibilité d'ouverture sans contact des Splitdoors, la radio MINI Visual Boost ainsi que les touches multifonction du volant et le régulateur de vitesse avec fonction freinage.
Dans le segment des petites voitures, la MINI Hatch 3 portes de la dernière génération de modèles peut coudoyer pour la première fois la MINI Hatch 5 portes et contribuer à une nouvelle augmentation de la popularité de la marque. La MINI Edition Seven est disponible sur ces deux modèles (en motorisations Cooper S et Cooper SD). Ce modèle design souligne aussi bien l'origine britannique et le rayonnement extraverti que la joie au volant typique de la marque et le caractère premium de la nouvelle génération MINI. Une peinture de contraste pour le toit et les coques des rétroviseurs extérieurs pour la variante Melting Silver, des bandes de capot moteur exclusives et des inserts décoratifs ainsi que des jantes en alliage léger 17 pouces au look Seven bi-ton soulignent le style individuel de l'extérieur. Les sièges sport habillés d'une sellerie cuir / tissu Diamond Malt Brown dessinée exclusivement pour le modèle design ajoutent des accents exclusifs à l'intérieur. Le nom donné au nouveau modèle design fait allusion à la petite voiture révolutionnaire qui fit son apparition en Grande-Bretagne il y a plus de cinquante-cinq ans. Le premier exemplaire de la trois portes, connue aujourd'hui comme classic MINI, quitta la chaîne de production sous le nom d'Austin Seven.
