INFOTUNISIE – L'infrastructure demeure en Tunisie l'un des principaux vecteurs de la croissance économique du pays et du développement régional. Dans ce cadre, le ministère de l'équipement, de l'habitat et de l'aménagement du territoire œuvre à assurer un réseau routier et réaliser des projets d'infrastructure dédiés aux grandes villes outre l'aménagement de leurs entrées et la construction de ponts… Connu par sa dynamique économique vu le nombre d'entreprises et pépinières industrielles qu'il compte, le gouvernorat de Sfax est parmi les régions les plus concernées par les programmes nationaux de promotion de l'infrastructure. En effet, plusieurs projets sont en cours de réalisation dans cette région en matière de construction de routes reliant les différentes délégations à l'instar de Bir Ali Ben Khelifa, Skhira, Al Gharbiya, Menzel Chaker, Jebenyana, Al Amraâ, Sakiet Eddayer et Kerkennah… Ces projets consistent principalement en l'aménagement de la route nationale n°14 (RN14) au niveau du tronçon partant de Bir Ben Ali Ben Khelifa jusqu'au gouvernorat de Sidi Bouzid, soit 24 kilomètres suscitant une enveloppe de 7 millions 636 mille dinars, sachant que les travaux sont à 70% parachevés… De surcroit, les autorités régionales veillent actuellement sur le renforcement de la route nationale sur deux phases. La première, dont le coût dépasse 6 millions de dinars, concerne la liaison routière nordique entre Al Gharbiya et Skhira. Tandis que la deuxième, elle concerne les 30 kilomètres existant entre Mahrès et Gharbia nécessitant des coûts s'élevant à 50 millions 534 mille dinars. Réputée pour la richesse de leur paysage naturel, touristique et culturel, les îles Kerkennah ne cessent de bénéficier d'un intérêt particulier en matière de promotion de l'infrastructure, à travers une panoplie de mesures et projets présidentiels lancés, en cours et programmés… Ces projets de consolidation de l'infrastructure routière comportent essentiellement réhabilitation de la route locale n°886 joignant Ouled Yaneg à Sidi Fraj avec un coût de l'ordre de 2 millions 814 mille dinars. La réhabilitation a concerné également la route locale n°927 raccordant Ouled Kacem à Sidi Frej, ainsi que le bitumage de la route El Hassar. Rappelons que les dernières années ont été marquées par le parachèvement des travaux de réhabilitation de la route Ennajat-Al Ataya, sur une longueur de 5 km. L'autoroute Sfax – Msaken, quant à elle, comprend 5 échangeurs et plusieurs ouvrages techniques dont 54 passages supérieurs et 3 inférieurs, ainsi que 5 ponts sur les oueds et 92 équipements hydrauliques. Le projet (tronçon Msaken-Sfax) a mobilisé, au démarrage de ses travaux le 9 aout 2004, 430 millions de dinars d'investissements.
