Après sa mise en exploitation il y a un mois, Tunisair a organisé vendredi 3 décembre son vol inaugural à destination de Venise (Italie) en y associant professionnels du tourisme, hommes d'affaires, journalistes et grands clients de la compagnie. Ce vol inaugural a été accompagné, samedi 4 décembre, par l'organisation, à Venise, d'une conférence de presse au cours de laquelle M. Nabil Chettaoui, PDG de la compagnie nationale a présenté les motivations qui ont conduit Tunisair à ouvrir cette desserte et, également, la stratégie de développement adoptée (2010-2018) en matière de renouvellement de la flotte et de l'extension de réseau du transporteur national. Le PDG de Tunisair a estimé d'emblée que le lancement de cette ligne (3 vols hebdomadaires) est d'ores et déjà une grande réussite. En témoignent le nombre de passagers transportés (1700 en 1 mois) et le taux de remplissage qui se situe à plus de 63%. Le partenariat établi entre la compagnie nationale et l'aéroport Marco Polo (Venise) a été gagnant, confirmant l'existence d'un important potentiel de passagers qu'il importe de savoir capter et attirer. Ce potentiel, explique, M. Chettaoui, provient d'une communauté d'hommes d'affaires italiens ayant des intérêts en Tunisie, de passagers individuels et d'une colonie tunisienne établie à Padova et à Venise. Tunisair entend poursuivre le renforcement de son positionnement en Italie, considérée comme le deuxième marché pour la compagnie après la France, en prévoyant, à partir de la prochaine année, de doubler ses dessertes sur Milan (2 vols quotidiens) et d'assurer un vol quotidien sur Venise. En prévision de l'entrée en vigueur à partir de 2012 du ciel ouvert (Open Sky) Tunisair commence à fourbir ses armes pour renforcer son positionnement et affronter la concurrence qui lui sera livrée par les compagnies Low Cost avec assurance et confiance. A cet effet, la stratégie de développement mise en oeuvre par Tunisair pour la période 2010-2018 comporte deux volets portant respectivement sur le renouvellement de la flotte et l'extension du réseau. Le premier volet, précise M. Chettaoui qui porte sur l'acquisition de 16 avions Airbus (accord signé) et trois appareils en option est en cours de réalisation. La Compagnie a reçu en avril 2010 un premier appareil Airbus A320 et recevra en avril 2011 un deuxième avion du même type. En 2012, ajoute t-il, le processus de renouvellement observera un coup d'accélérateur avec la réception de quatre avions dont des Airbus A330, considérés comme des longs courriers. Le deuxième volet concerne l'extension du réseau de la compagnie par l'ouverture sur de nouvelles destinations, notamment transatlantiques. Il concerne, également, un meilleur redéploiement en Europe avec une action soutenue sur l'Europe de l'Est qui offre un potentiel important encore sous exploité. Dans tous les cas de figure, conclut M. Chettaoui, Tunisair poursuivra au cours de la prochaine période sa stratégie de développement en prenant en considération l'évolution des marchés, le comportement de la concurrence et en continuant à investir les segments où la compagnie dispose d'avantages compétitifs avérés.
