Le constructeur automobile japonais, Mazda, a présenté son dispositif « SKYACTIV », visant à réduire substantiellement la consommation. « SKYACTIV » est un terme générique récemment fondé par Mazda pour distinguer une vague de technologies nouvelles en matière de motorisations comme de châssis. Ce nouveau label « SKYACTIV» désigne une série d'innovations qui ne concernent pas uniquement le moteur. Ainsi, Mazda a dévoilé une somme impressionnante de nouveautés promises depuis longtemps : il s'agit d'abord de deux nouvelles boîtes de vitesse Skyactive Drive et Skyactive MT. La première, automatique, assurera une réduction de consommation de 4 à 7%, et la seconde, manuelle, sera plus légère et allongera les rapports. Viennent ensuite une structure de caisse plus légère (-8%) et des éléments de châssis moins lourds. Côté moteur, les améliorations concernent l'essence et le diesel. Ensuite, Mazda a présenté sa nouvelle gamme nommée SKYACTIV-G, une nouvelle génération de 4-cylindres essence à injection directe caractérisée par un taux de compression record de 14.0:1. C'est le plus élevé de sa catégorie. Par ailleurs, on trouve SKYACTIV-D avec un taux de compression identique à la SKYACTIV-G mais il y a une distinction inverse pour ce moteur Diesel de nouvelle génération 100 % maison. Son taux de compression le plus bas au monde lui permet de répondre à la norme Euro 6 sans avoir recours à un piège à oxydes d'azote ou à un pot de réduction. A noter que le constructeur japonais avait annoncé il y a quelques mois des réductions de consommations importantes sur ses modèles et semble bien parti pour honorer ses engagements.
