Nécessité d'une intervention d'urgence pour améliorer le rendement Le chef de bureau de la douane au port de La Goulette-Nord, le colonel Moez Masmoudi, a souligné, dans une déclaration, à l'agence TAP, que le secteur du transport maritime des voyageurs souffre de plusieurs carences et difficultés nécessitant une intervention d'urgence afin de garantir sa pérennité et d'améliorer son rendement. Masmoudi a indiqué que le port a besoin de scanners et connaît des difficultés au niveau du système du contrôle consistant en la mise en place de caméras pour conférer l'efficience requise à l'action des agents de la sécurité et de la douane. Il a expliqué, à l'occasion d'une traversée assurée par la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) à bord du bateau «Tanit» sur la ligne Tunis-Marseille (9 au 12 juin 2015), que ce manque de moyens constitue une faiblesse au plan de la sécurité, du fait qu'il entrave les opérations de contrôle, notamment au vu de l'apparition du phénomène de contrebande d'armes vers le territoire tunisien. Pas d'équipements depuis 6 ans Le directeur de la sécurité des ports, Nabil Fekih, a, pour sa part, fait savoir à l'agence TAP que le gouvernement tunisien n'a pas acheté d'équipements au profit du port depuis six ans», précisant que l'espace ne fonctionne qu'avec deux scanners, ce qui empêche la fluidité de la sortie des voyageurs et des voitures du port. Fekih a appelé à la nécessité d'une intervention urgente afin de résoudre ces problèmes et de garantir le bon accueil des Tunisiens de retour de l'étranger. Il a, dans le même cadre, recommandé d'accélérer «la lutte contre de nombreux phénomènes qui impactent négativement l'image de la Tunisie, notamment les étalages anarchiques aux alentours du port, outre les opérations frauduleuses et la violence perpétrée par ces intrus contre les visiteurs de la Tunisie ». Par ailleurs, le commandant du navire « Tanit», Lotfi Abouda, a évoqué le problème de la pression exercée sur le port de La Goulette pendant la saison estivale, surtout les journées du dimanche au cours desquelles les deux navires «Tanit» et «Carthage», outre trois autres navires étrangers, y accostent. «Cette pression crée une situation de pagaille lors de la sortie des voitures du port et prolonge le nombre d'heures d'attente des voyageurs », a-t-il souligné, appelant à prolonger le nombre d'heures d'accostage des navires étrangers afin d'éviter cette pression. Le représentant de la CTN, Kamel Hamdi, a déclaré à TAP que «7 scanners seront installés au cours du mois de juillet 2015, afin de renforcer et d'accélérer les opérations de fouille des bagages». Le responsable a recommandé «d'établir un dialogue avec l'Office tunisien du commerce (OCT), qui possède un espace situé en face du port, en vue de l'utiliser et d'améliorer les services de ce dernier.
