D'après le ministère de l'Equipement, il y a actuellement 13 projets d'infrastructure routière en cours de réalisation ou en cours de démarrage. Ces projets, d'une valeur totale de 300 millions de dinars, devraient améliorer la fluidité de la circulation dans le Grand-Tunis qui compte 45% du parc automobile de la Tunisie. - Echangeur Ezzahrouni à Tunis au niveau du croisement de la route régionale 21 et de la sortie ouest de la capitale (la nationale 5) - Projet de la bretelle reliant Bordj Cedria au niveau de la nationale 1 et l'autoroute A1 (Tunis-Sfax) au Gouvernorat de Ben Arous. - Projet de l'échangeur Mahmoud Materi à l'Ariana au niveau du croisement de la seconde rocade (X20) et la route locale 532. - Projet de protection de Tunis-Ouest contre les inondations, dans sa troisième tranche consistant à vider Sabkhet Essijoumi dans L'Oued Meliane, c'est un projet qui a nécessité la mobilisation de 100 millions de dinars, qui vise à protéger les quartiers d'habitations les plus exposés aux inondations, à l'instar de M'nihla ,Intilaka, Ettadhamen, Ibnou Sina, Ksar Said, Douar Hicher, La Manouba , Khaznadar, Denden, Ezzouhour, Le Bardo, Sidi Hssine Essijoumi outre les quartiers limitrophes de la Sabkha. Parmi les 13 projets d'infrastructures en cours de travaux dans le Grand-Tunis ou en cours de démarrage, on trouve : - L'échangeur Ezzouhour au niveau de la route régionale 21 à Tunis, - Deux échangeurs au niveau du croisement de la rocade X20 avec la X2 (Cités Ennasr) et la X3 (devant le centre commercial Mercure) à l'Ariana. - Echangeur de la pharmacie centrale au niveau du croisement de la route nationale 10 et la X2, un projet en continuité avec l'aménagement des rues Alain Savary et Louis Braille à la Cité El Khadra à Tunis. - Un autre projet, dont les travaux vont bientôt démarrer, il s'agit de deux échangeurs, un au niveau de l'Aéroport de Tunis-Carthage, l'autre au niveau de la nouvelle liaison routière en deux fois deux voies, longue de trois km de La Soukra vers l'Aéroport. Le projet prévoit aussi la création d'un nouvel ouvrage de type passage sous-terrain, assurant la circulation de la voie X (Boulevard Mohamed Bouazizi) vers le Boulevard Yasser Arafat. - Projet de deux ouvrages (déjà achevés) de type bow-string édifiés sur le canal de l'ONAS au niveau des rues de Ghana et Cyrus Le Grand à Tunis, - Projet de dédoublement de la route locale 533 sur 14 km entre Raoued et Kalaat El Andalous à côté de la création d'une liaison avec le port financier Al-Hssiyene, et la construction d'un ouvrage d'art sur l'Oued Medjerda long de 120 m. Le coût global de ces projets est de l'ordre de 300 millions de dinars. L'objectif principal de ces projets, dont le financement est assuré par le Budget de l'Etat et par des financements extérieurs (La BEI pour les projets routiers et l'Agence japonaise de la Coopération internationale - JICA pour le projet de protection du Grand-Tunis contre les inondations), est d'améliorer la fluidité de la circulation routière dans le Grand-Tunis où est recensé plus de 45% du parc national des véhicules.
