• 20.000 passagers par heure La Tunisie est sur le point de se doter de son réseau ferroviaire rapide (RFR). Ce réseau comptera cinq lignes et totalisera 85 km. Le coup d'envoi des travaux est prévu la semaine prochaine. Les travaux du Réseau ferroviaire rapide seront lancés la semaine prochaine, à l'occasion du 1er tronçon d'environ 1070 mètres, devant relier Saïda Manoubia à la cité Bougatfa. Les travaux porteront sur l'aménagement de 9 passages pour piétons (8 passerelles et un passage inférieur), outre les travaux de terrassement, de drainage et d'installation des voiries. Le montant du marché est estimé à 82 millions de dinars. Les travaux de réalisation du projet se poursuivront durant 36 mois. Conçu pour décongestionner la circulation dans le Grand Tunis, le Réseau ferroviaire rapide, qui s'ajoutera aux réseaux bus et métro, entre dans le cadre du plan directeur des transports qui fixe les horizons jusqu'à 2021 sur la capitale. Le réseau ferroviaire rapide répondra à une demande qui va crescendo. Le RFR permettra également — vœu pieux — de décongestionner le centre-ville. Il vise aussi à développer le transport multimodal, via la mise en place de stations de correspondance et de parkings, de manière à inciter les automobilistes à utiliser le transport collectif. Le RFR sera composé à terme de 5 lignes totalisant 85 km. Il permettra de transporter plus de 20.000 passagers par heure et par ligne entre les banlieues de Tunis et le centre de la capitale. Le RFR comptera 55 trains composés de 10 rames. Chaque train dispose d'une capacité de 2.000 voyageurs. La vitesse commerciale est estimée à 40 km/h avec une vitesse maximale de 120 km/h. La mise en place du RFR sera progressive. La première phase va bénéficier à environ 600 mille habitants des régions de Mellassine, Bardo, Manouba, Douar Hicher, El Hraïria et Sidi Hassine. Elle consiste en l'aménagement d'un réseau prioritaire de 29 km environ, réalisé sur deux tranches. La première sera opérationnelle à l'horizon de 2011. Elle comprend le tronçon de la ligne D : Tunis-Gobaâ et le tronçon de la ligne E : Tunis-Ville/Bougatfa. La deuxième tranche comprend également deux lignes : le tronçon de la ligne C : Tunis/Bir El Kassaâ et la ligne nord-sud C+F : Tunis- Bourjel. Electrification de la ligne Tunis - Borj Cédria Les travaux d'électrification de la ligne ferroviaire Tunis- Borj Cédria doivent s'achever cette année. Ce projet, l'un des grands projets réalisés par la Sncft vu les investissements et la nature des travaux, va bénéficier à plus de 26 millions de voyageurs qui empruntent annuellement cette ligne. Le projet comprend deux composantes essentielles : l'infrastructure et la superstructure d'une part et le matériel d'autre part. Côté infrastructure et superstructure, les travaux se poursuivent pour la pose des caténaires et la construction d'une sous-station. En outre, des travaux sont en cours de réalisation pour le réaménagement de tous les bâtiments dans les gares et arrêts de cette ligne avec des abris sur les quais et de nouveaux guichets. Côté matériel, le projet prévoit l'acquisition de 16 rames électriques à quatre voitures chacune, assurant un niveau de confort élevé. Ces trains climatisés ont une capacité de 1.700 places pendant les heures de pointe avec une fréquence pouvant atteindre un train toutes les 5 mn. Ils sont également équipés d'un système de vidéo surveillance pour veiller à la sécurité et à la quiétude des passagers. Un premier contingent de ce matériel respectueux de l'environnement et adapté au type d'exploitation banlieue est arrivé depuis mars 2010 et a subi des essais techniques d'exploitation. Selon les responsables en charge du projet, la mise en service est prévue à la fin de cette année. Les 5 lignes du réseau Le RFR aura une longueur de 63 km de voies ferrées dont 22 seront réalisées vers la fin de 2011. Il sera composé de cinq lignes 1-Ligne A qui existe ( ligne de la Sncft) et dont l'électrification est en cours : Tunis/Borj Cédria sur 23 km. Elle sera d'un coût de 190 MD dont 150 MD en achat de rames 2-Ligne C : Tunis-Fouchana-Mhamdia sur 19.5 km 3-Ligne D : Tunis-Manouba-Gobâa-Mnihla sur 19.2 Km 4-Ligne E : Tunis-Ezzouhour.Zahrouni-Essijoumi sur 12.9 Km 5- Ligne C+F : Tunis-Bourjel-Ariana Nord sur 10.5 km
