Après les pourparlers qu'elle a eus avec la compagnie nationale Tunisair et le ministère des Transports, Syphax Airlines, la jeune compagnie aérienne, lancée par Mohamed Frikha a, finalement, repris son activité le 4 mai dernier. A rappeler que ces pourparlers ont succédé à la réaction de certains agents Tunisair qui ont empêché la compagnie d'effectuer son vol inaugural à partir de Tunis. Vendredi 11 mai, la compagnie a invité des journalistes et des agents de voyages pour prendre part à son vol sur Paris CDG, question de leur faire découvrir ses services et ses prestations. L'accord récemment conclu avec Tunisair et le ministère des Transports se base sur un compromis, Syphax pourra désormais assurer trois vols par semaine sur Paris CDG ( mercerdi , vendredi et dimanche) à partir de l'aéroport de Tunis-Carthage. A partir des autres aéroports, notamment Sfax et Djerba, l'exercice de la compagnie n'obéit à aucune restriction ni au niveau des fréquences ni à celui des destinations. Samy Aloulou, responsable marketing de Syphax, note que durant les prochaines semaines d'autres destinations seront lancées. A rappeler, à ce propos, que le réseau de Syphax Airlines sera composé de destinations internationales, principalement vers la France avec des vols quotidiens prévus vers Paris ( dès le mois de juillet), trois vols hebdomadaires vers Marseille, Lyon, Nice et Rome, et deux vols par semaine vers Casablanca, Istanbul et Benghazi. Sur le long terme, des vols spéciaux pourraient être organisés vers d'autres destinations européennes, le Moyen-Orient ou les Amériques. Les destinations africaines jugées encore mal desservies à partir de la Tunisie seront également exploitées. Pour aboutir à ce compromis, Syphax qui proposait, au départ, des tarifs nettement inférieurs à ceux de Tunisair, a, également, dû s'aligner aux prix du marché avec un très léger rabais. Pour rester concurrentielle, la jeune compagnie envisage, entre autres, de proposer des packages, notamment sur Paris et Istanbul, des formules qui proposeront, notamment, outre le billet, une nuitée ou plus dans un hôtel de l'escale de destination. Une idée qui pourrait porter ses fruits, dans la mesure où les responsables veilleront à proposer une offre digne du standing d'une compagnie aérienne et ne point se rabattre, comme ce fut le cas pour le vol offert aux journalistes, sur les hôtels les moins chers. Actuellement, la flotte de la compagnie compte deux Airbus A319 de 150 places, d'autres appareils de la même famille viendront renforcer la flotte de la compagnie avec, notamment, un troisième A319 et un A320, à partir de 2015.
