Après le joint hydromécanique ZHB, Habib Bounouh vient de mettre au point un carburant économique et moins polluant pour l'environnement. Ce technicien exerçant à l'Agence nationale de la maîtrise de l'énergie, et inventeur à ses heures, ne cesse, à chaque fois, de rechercher de nouvelles alternatives aux énergies fossiles, coûteuses et polluantes. Efficaces et pratiques, une grande partie de ses inventions permettent de réaliser des économies d'argent et d'énergie. En effet, l'inventeur avait récemment remis en question la loi de la physique fondamentale selon laquelle «pour toute action, il y a une égale opposée réaction et que rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme», en créant un prototype de joint destiné à être intégré dans les machines industrielles afin qu'elles consomment moins d'énergie combustible, en produisant de l'électricité. Cette fois-ci, l'énergéticien s'est intéressé au carburant des automobiles. Le principe qui va servir de fil conducteur à ses recherches s'appuie sur l'idée selon laquelle il faut consommer moins d'énergie pour polluer moins et économiser plus. L'augmentation du coût de l'essence pousse, alors, l'inventeur à réfléchir à la conception d'un carburant qui coûte moins cher au producteur et au consommateur et qui pollue moins l'environnement. En mélangeant, grâce à l'ajout d'additifs, deux matières a priori incompatibles, à savoir l'eau et l'essence (70% d'essence, 25% d'eau et 5% d'additif), l'inventeur arrive à obtenir un carburant dont la combustion au niveau du moteur produit plus de vapeur d'eau que de CO2, ce qui rend ce carburant moins polluant pour l'environnement. «Je l'ai essayé dans ma voiture. Elle a fonctionné normalement, a observé le technicien. C'est un carburant moins coûteux que le carburant classique et qui ne pollue pas l'environnement ». Intéressées par l'acquisition de ce procédé, des sociétés internationales ont, toutefois, posé une condition, exigeant de l'inventeur qu'il dépose un brevet d'invention pour protéger son idée. Mais Habib Bounouh espère que son carburant soit exploité et commercialisé en Tunisie. «Je suis prêt à vendre ce concept à toute personne intéressée par mon idée. Une société privée peut en faire l'acquisition, produire ce carburant et le distribuer aux grandes sociétés de distribution de produits pétroliers. Ainsi, les automobilistes auront le choix entre s'approvisionner en carburant classique ou opter pour un carburant propre et moins coûteux». Après l'huile de colza, le carburant à base d'urée.... l'énergéticien vient, ainsi, grossir le rang de ces inventeurs qui rêvent à des lendemains meilleurs en mettant au point des concepts valorisant les énergies propres, moins polluantes et surtout moins coûteuses que les énergies classiques
