L'objectif des projets routiers, financés par la Banque mondiale à hauteur de 400 MD, est d'améliorer la fluidité du trafic et de renforcer les conditions de sécurité et d'accès rapide aux pôles économiques Des études sont en cours d'élaboration par le ministère de l'Equipement en vue de la modernisation et le doublement de certaines routes importantes, situées dans les gouvernorats de Kairouan, Sousse, Siliana et Zaghouan à la faveur d'un financement de la Banque mondiale d'une valeur de 400 millions de dinars. Les études en question progressent à un rythme soutenu. Les projets concernent la route nationale 12 reliant Kairouan à Sousse et la route nationale 4 entre Siliana et El Fahs, ainsi que la route régionale 133 entre Zaghouan et Djebel El Oust. Les travaux sur le terrain devraient démarrer, si tout va bien, au cours de l'année 2014 en ce qui concerne la réalisation de la route allant de Kairouan à Sousse qui connaît, selon une source au ministère de l'Equipement, un trafic automobile intense durant toute la journée. De plus, les conditions de circulation sur cette route sont difficiles et surtout risquées dans la mesure où les équipements de sécurité sont inexistants, ce qui met souvent les usagers dans une situation dangereuse et inconfortable surtout quand les conditions climatiques sont défavorables. Evolution du trafic en vue Au niveau du tronçon reliant Sousse à Kairouan, il s'agit de moderniser la route et de la doubler en 2x2 sur 49 km, et ce, pour faciliter la circulation et gagner du temps de parcours entre les deux villes tout en permettant aux régions de l'intérieur d'accéder rapidement aux différents pôles économiques comme le port, l'aéroport d'Enfidha et l'autoroute. Cette amélioration du trafic va certainement avoir des impacts positifs sur la vie économique et sociale. Cette route express à aménager devrait réduire le nombre d'accidents et éliminer les points noirs d'autant plus que l'on s'attend à une évolution du trafic au cours des prochaines années. La fluidité du trafic et la sécurité sont des éléments essentiels que l'on compte renforcer. En plus du doublement de la voie, les travaux consistent à aménager un échangeur au niveau de l'intersection de la route nationale 12, la dénivellation du passage à niveau à l'entrée de Sidi El Héni, le doublement du tronçon sud-est de la rocade de Kairouan et la réalisation du tronçon nord-est de la rocade située dans la même ville. L'éclairage public des échangeurs, carrefours, traversées des villes et des rocades est également programmé. Le coût des travaux est estimé à 200 millions de dinars. Pour ce qui est de la route nationale 4 —qui est un axe routier reliant El Fahs au nord-ouest à la frontière algéro-tunisienne (centre-ouest) en passant par Kalaâ Khasba— elle fait le joint avec la route nationale 3 au niveau du gouvernorat de Zaghouan. La route traverse Siliana et Le Kef pour prendre fin aux frontières, au niveau du gouvernorat de Kasserine. Les travaux consistent à aménager la route nationale 4 en 2x2 sur 65 km, de construire des ouvrages hydrauliques, de réaliser une déviation au niveau de la ville de Bargou en plus de l'aménagement des carrefours et la mise en place de la signalisation, des équipements de sécurité et de l'éclairage public. Le coût des travaux est également estimé à 200 MD. Enfin, le projet comporte l'élaboration d'une étude —en phase d'établissement du dossier d'appel d'offres— pour élargir la route en 2x2 voies de la route régionale 133 dans le gouvernorat de Zaghouan sur 22 km. Les objectifs des travaux à engager consistent à garantir une liaison rapide et directe entre Zaghouan et la Ville de Tunis en passant par la zone industrielle de Djebel El Oust avec suppression des points noirs et amélioration de la fluidité du trafic en respectant les normes de sécurité. Les travaux à mener vont permettre d'élargir la route en 2x2 voies, de construire des ouvrages hydrauliques, des carrefours et la mise en place des signalisations et des éléments de sécurité en plus de l'éclairage public. Le coût des travaux est estimé à 55 MD.
