• Démarrage fin septembre des travaux d'aménagement de 83 parcours ruraux sur une longueur de 760 km, moyennant des investissements de l'ordre de150MD • Un programme complémentaire d'aménagement de 1.000 km, dans 14 gouvernorats intérieurs, sera lancé début 2012 • Démarrage début 2012 des travaux de construction du second tronçon de l'autoroute Oued-Zarga/ Boussalem sur une longueur de 70 km, dont le coût s'élève à 430MD La réalisation d'une infrastructure moderne, adaptée aux exigences et aux transformations de la structure socioéconomique de la société, reflète le degré de développement et de modernité d'un Etat. Aujourd'hui, la réalisation de grands projets d'infrastructure de base nécessite des efforts supplémentaires devant concerner la plupart des secteurs et des régions et servir par là même nos priorités nationales et, en premier lieu, l'augmentation des opportunités d'emploi, la stimulation de l'investissement, la création d'entreprises et le développement de l'exportation. Le développement de l'infrastructure de base constitue en cette période de transition, et conformément aux nouvelles exigences, un maillon primordial de la chaîne tendant à améliorer la compétitivité et la performance de l'économie tunisienne. Une infrastructure adaptée, un urbanisme développé Une infrastructure fiable et moderne est non seulement de nature à attirer les investissements directs étrangers (IDE), mais garantit aussi un développement harmonieux de l'ensemble du pays. Un développement dans lequel toutes les régions ont une part active. Dans le cadre de l'intensification du réseau routier, la multiplication des ouvrages d'art et la promotion d'un aménagement urbain ordonné, de grands projets d'infrastructure seront lancés prochainement, en vue de renforcer le réseau des routes structurantes autour des grandes villes, d'aménager leurs entrées de façon à rationaliser les liaisons, d'améliorer la fluidité de la circulation à l'intérieur et entre les villes ainsi que dans leur milieu périurbain. En effet, les travaux d'aménagement de 83 parcours ruraux, sur une longueur de 760km, démarreront avant la fin du mois de septembre prochain, situés pour la plupart dans les régions intérieures du nord-ouest, du centre et du sud du pays. Le ministère de l'Equipement a mobilisé des investissements conséquents moyennant 150MD pour la réalisation de ce projet exceptionnel qui bénéficie d'une priorité absolue, tant il contribue à désenclaver plusieurs régions défavorisées, à forte densité populaire, à développer les liaisons entre les sites de production et de distribution et, partant, à améliorer les conditions de vie dans ces régions. Il est à signaler que le ministère de l'Equipement prévoit la consolidation du programme d'aménagement des parcours ruraux, dont la longueur passera de 119 à 500 km, de cinq autres parcours dans les zones irriguées dans le gouvernorat de Kasserine, dont le coût s'élève à 6MD. Il est à noter que ce projet sera accompagné d'un programme complémentaire d'aménagement de 1.000km touchant 14 gouvernorats, dont le démarrage est prévu pour le début de l'année 2012. Le projet renferme également la modernisation de la route nationale n°5 au niveau des tronçons des gouvernorats de Béja, de Siliana et du Kef sur une longueur de 90km, sachant que le taux d'avancement des travaux varie entre 24 et 72%. Une enveloppe de 67MD a été allouée à ce projet qui sera opérationnel en mars 2012. Convaincu de l'importance de l'étape à venir, le ministère de tutelle a mis en place un plan d'action visant l'aménagement de 545 km de routes structurées, et ce, dans le cadre d'un programme d'aménagement de 903km, où la priorité sera accordée dans une première étape aux régions intérieures, favorisant l'impulsion des investissements et du développement. L'objectif est aussi d'alléger le trafic routier et d'offrir les meilleures conditions de déplacement des citoyens entre ces régions. Les travaux démarreront au cours de la même période où seront lancées d'autres opérations de renforcement de 357km de routes dans 18 gouvernorats suivis de 273km. Par ailleurs, et dans le cadre de la redéfinition des priorités après le 14 janvier, il a été décidé la modernisation des routes nationales n°13 et 14 des gouvernorats de Kasserine et Sidi Bouzid, dont les travaux démarreront d'ici la fin de l'année 2011. A l'évidence, l'administration est appelée, aujourd'hui, à consentir des efforts supplémentaires durant cette étape critique, à travers l'accélération de l'exécution de mesure et de stratégies concrètes et crédibles, qui viendront à point nommé conforter les efforts de l'Etat axés sur le renforcement du processus de développement dans le pays. La grille des projets structurants renferme aussi la construction de 140 km, le dédoublement de la route nationale n°3 reliant El Fahs à Jebel Oust, sur une longueur de 29km et celle n°1 entre Thyna et El Mahres (22km), de la route touristique sise à Hergla et les routes périphériques des gouvernorats de Jendouba, M'saken, et Monastir. A l'affiche, également, l'édification de 10 ponts au sein de 9 gouvernorats (Sidi Bouzid, Gafsa, Kairouan, Zaghouan, Tozeur, Mahdia et Bizerte et au niveau de l'échangeur de la cité Ezzouhour) et la modernisation de la route nationale n°5 au Kef. L'ensemble de ces projets, qui seront financés par l'Etat et les banques étrangères d'investissements telles que la Banque Africaine de Développement (BAD) et la Banque Européenne d'Investissement (BEI), contribueront certes à la création d'une dynamique économique dans les régions intérieures défavorisées, la régression du taux de chômage à travers le gisement de nouvelles opportunités d'emploi. Extension du réseau autoroutier Pour ce qui est de l'extension du réseau autoroutier vers le Sud et le Nord-Ouest, l'année 2012 sera marquée par le démarrage des travaux de construction de l'autoroute Oued-Zarga/ Boussalem sur une longueur de 70km, avec des investissements de l'ordre de 430MD. Idem pour la réalisation de l'autoroute Sfax-Gabès sur une longueur de 155km qui se poursuit à un rythme satisfaisant malgré les arrêts successifs des travaux dus aux protestations des citoyens demandeurs d'emplois. Les services techniques du ministère de l'Equipement ont achevé l'examen du dossier immobilier de l'autoroute au niveau du tronçon reliant Gabès à Médenine (90km) et s'apprêtent à entamer l'étape des études relatives au tronçon Médenine-Ras Jedir (90km). Concernant l'extension de l'autoroute vers les gouvernorats de Kairouan, Kasserine, Sidi Bouzid et Gafsa, ce projet à impacts multiples a fait l'objet d'une étude approfondie financée par la BEI qui a attribué une aide technique moyennant 4,6 millions d'euros, pour la réalisation de cette étude en l'espace de 28 mois, sachant que la longueur totale de cette autoroute s'élève à 350km dont 150km constituent des tronçons d'une priorité absolue. Ces futurs chantiers vont concrétiser l'objectif fixé pour l'étape à venir, qui émane d'une conviction profonde d'une Tunisie avec des villes modernes et agréables à vivre, un environnement sain, une infrastructure adaptée, un urbanisme qui se développe selon des choix clairs et des plans d'aménagement territoriaux et urbains rationnels.
