La commission de base de 7% est supprimée dans plusieurs pays et remplacée par des frais de dossier ou de service, perçus par l'agence directement auprès des clients.. Un mode qui a nécessité, impérativement, la mise en place d'un nouveau système de facturation, et par conséquent, une plate-forme technique plus adaptée. Le passage à la commission zéro est opérationnel dans plusieurs pays européens. Air France, Lufthansa, Air Europa ...appliquent ce système depuis 2005. Le thème étant sensible, la FTAV et Tunisair, la compagnie nationale leader du marché, ont tenté de trouver des consensus et des solutions appropriés avec les compagnies aériennes étrangères. Un consensus qui entre autres a retardé l'entrée en vigueur de la commission zéro. Lors d'un déjeuner débat organisé récemment, il s'est avéré que le marché tunisien travaille encore à deux vitesses : certaines compagnies de Star Alliance, skyteam et One World font payer le client les frais de dossier et d'autres et en particulier Tunisair, travaillent encore à la commission (7%). M.Habib Mekki directeur du Transport aérien a précisé que la décision finale concernant la commission zéro sera prise par une commission inter-gouvermentale au cours des premiers mois de l'année 2009.
Faut-il craindre la fermeture des agences de billetterie ? La Fédération tunisienne des agences de voyages, en collaboration avec Tunisair et les autres compagnies étrangères implantées en Tunisie, a établi une grille qui servira de barème pour les agences de voyage, en ce qui concerne les tarifs des frais de services, payés par les consommateurs, ainsi qu'une grille incitative. Une grille qui prend en considération la taille et le chiffre d'affaires des agences ainsi que les intérêts du consommateur. Les « frais de dossier » qui remplaceront les commissions seront fixés et identifiés selon les zones géographiques, par classe (économique, business ou affaires), ainsi que par les tarifs des billets, selon que l'on se trouve en période de haute ou de basse contribution. Pour Air France, les montants varient de 5 euros pour un billet court courrier basse contribution vendu sur internet, à 70 euros pour un billet long courrier haute contribution. Il est à signaler que la Tunisie est parmi les rares pays à appliquer, aujourd'hui encore, une commission de 7% aux billets d'avion. Or, aujourd'hui, le réseau de vente n'a plus de choix que le passage à la commission zéro, appliquée partout dans le monde. D'ailleurs, la commission a disparu aux Etats Unis depuis 2002, en Europe depuis 2003, en France et au Maroc depuis 2005. Mais faut-il craindre une hausse des tarifs ? La suppression des commissions n'entraînera pas de hausse massive des tarifs. Pour compenser les frais de service, les tarifs devraient ainsi diminuer dans les mêmes proportions, assurant un prix final stable pour le client. Reste à savoir si les agences de voyage pourront accéder à l'ensemble des tarifs. Faut-il craindre la fermeture de certaines agences spécialisées dans la billetterie seulement ? Certains professionnels estiment que 10 à 20% des agences pourraient mettre la clé sous la porte avec la suppression de la commission. Il est difficile d'évaluer le nombre d'agences qui abandonneront totalement l'activité billetterie faute de rentabilité, pour se concentrer sur la seule vente de produits touristiques et là nos agences doivent dès maintenant penser à diversifier leurs activités et s'adapter aux mutations du tourisme international.
