Les métiers de la mer montent en puissance Un mémorandum d'entente a été signé, hier, dont l'objectif est de « promouvoir la coopération entre l'Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) et le Port de Barcelone ». Ceci a figuré parmi les plus grands événements qu'a connu cette journée de partenariat entre les autorités, notamment celles portuaires, tunisiennes et les dirigeants du Port de Barcelone, à leur tête M. Jordi Vallas, Directeur de ce quatrième plus important port en Europe. Cette journée, organisée à Tunis, a connu une participation de haut niveau des deux parties. Du côté tunisien, M Abderrahim Zaouri, ministre des Transports a été à la tête des participants, accompagné des directeurs des autres autorités portuaires, douanières et de la communauté d'affaires, notamment de la fédération nationale des Transports. Du côté espagnol, et outre la présence de M. Jordi Vallas, la journée a connu la participation de l'ambassadeur d'Espagne, ce qui témoigne de l'importance accordée à cet événement et aux perspectives qu'il est susceptible d'ouvrir. Engouement Ayant dans leurs têtes beaucoup d'idées, et notamment, celle de promouvoir l'investissement et les échanges commerciaux, les hommes d'affaires espagnols, et surtout ceux de la région de la Catalogne et surtout ceux de la ville de Barcelone, ont été nombreux à accompagner les dirigeants du port de Barcelone. Selon M. Vallas, « les hommes d'affaires qui ont accompagné la délégation constituent plus de 70 entreprises, représentant différents secteurs et ambitionnant de nouer de nouveaux contacts avec les hommes d'affaires et les entreprises tunisiennes ». Les entreprises espagnoles participantes à ce périple et qui s'apprêtent à des contacts B to B avec leurs homologues tunisiennes, sont actives dans différents domaines. On y trouve des armateurs, des opérateurs logistiques et portuaires, des commissionnaires en douane, des entreprises d'acconnage, des opérateurs en logistique de transport, mais aussi des distributeur de chimie fine, des fabricants et distributeurs de matières premières chimiques, des fabricants de piscines, des fabricants de papier de cigarettes, des fabricants et distributeurs de briques, des fabricants et distributeurs de câbles d'acier , des spécialistes en gestion de déchets de construction et autres. La Catalogne, premier partenaire espagnol de la Tunisie Ces entreprises participantes sont, à vrai dire, attirées par un volume d'échange qui est allé en crescendo entre les ports de la Tunisie et celui de Barcelone. En effet, et depuis 2005, le trafic entre les deux destinations a connu une croissance presque continue. Entre 2004 et 2005, ce trafic a presque doublé de volume en allant de 240,8 mille tonnes à 404, 7 mille tonnes, puis à 426,7 mille tonnes en 2007 et 544,6 mille tonnes en 2009. Une légère régression a été enregistrée en 2009, pour des raisons connues par tous. Le volume des conteneurs a conséquemment suivi. On a compté 22 971 conteneurs en 2004, puis 37719 conteneurs en 2005, et 41 325 mille conteneurs en 2009. En 2007 et en 2008, 36 996 conteneurs et 42 263 conteneurs ont respectivement transité entre le port de Barcelone et les autres ports de la Tunisie, principalement celui de Rades. Le Port de Barcelone réceptionne aussi d'importants volumes de cargos provenant des autres ports de la Tunisie. Il assure l'arrivée de charges générales non conteneurisés provenant du port de Bizerte, des liquides en vrac provenant de Gabes, ainsi que différents autres produits acheminés à partir des ports de Sousse, l'huile de Soja et les produits sidérurgiques, et de Sfax. L'ensemble de ces importations tunisiennes sont écoulées sur le marché espagnol, mais c'est en Catalogne qu'ils sont le plus appréciés. 18% des échanges avec l'Espagne transitent par le Port de Barcelone. Le trafic de la Tunisie avec cette région, et avec un volume commercial de 317, 915 milliers d'euros sont les plus importants. Le trafic de la Tunisie avec le Royaume est important, dans sa globalité, de 756.1 millions d'euros. La balance commerciale est largement en faveur de l'Espagne, avec des importations tunisiennes de près du double (importations de 531,061 millions d'euros et exportations de l'ordre de 225,043 millions d'euros). Cap sur les métiers de la mer D'une façon générale, l'Espagne est l'un des principaux partenaires de la Tunisie avec 72% des échanges. Le Royaume espagnol occupe la 3ème place dans les échanges de notre pays avec l'Europe et 11% de l'ensemble du trafic européen vers la Tunisie provient de l'Espagne. L'ambition affichée par les Espagnols est d'améliorer ces scores et de porter leur partenariat avec la Tunisie à un plus haut palier. En témoigne ce mémorandum d'entente qui établit un mécanisme de coopération entre l'Institut de Formation aux Métiers Maritime et l'Escola Europea de Short Sea Shipping. Une coopération qui portera essentiellement sur l'ingénierie de formation, sur l'élaboration de programmes et de cours aux profits de professionnels tunisiens, l'enseignement des matières techniques en anglais, l'enseignement à distance de certains cours, la formation des formateurs ainsi que la sensibilisation des opérateurs et professionnels du secteur maritime et portuaire aux objectifs du Short Sea Shipping en Méditerranée. Selon M. Jodi Vallas « cette action entreprises avec une si importante délégation en nombre vise non seulement une amélioration conséquente du trafic maritime entre les différents ports de la Tunisie et le Port de Barcelone. Dans un contexte euro- méditerranéen, notre objectif est de faire le transfert technologique et notre know- how au profit des tunisiens. L'aspect institutionnel de cette visite est autant important que celui commercial ». Et il demeure vrai et sans aucun doute que cette coopération est d'une importance telle, surtout en sachant que le délai d'attente dans ce port de Barcelone est quasiment nul, à en croire son directeur, de quoi beaucoup apprendre du côté tunisien où l'on ambitionne encore de réduire ces délais d'attente à trois jours. Ceci aux mêmes moments que l'on s'attend au lancement des « autoroutes de la mer », l'un des plus grands projets en Tunisie dans les années à venir. Les dirigeants du Port de Barcelone ont par ailleurs manifesté leur intérêt « à aménager la zone logistique de Jbel El Oust, mais aucune réponse officielle tunisienne n'a été encore donnée ».
