A la veille de l'Aïd el Fitr, la gare centrale de Tunis de la Société nationale des chemins de fer de Tunisie (SNCFT) et les diverses gares routières de la Capitale vivaient, hier, un jour des plus ordinaires. Les départs des trains des grandes lignes, des bus et des louages, vers les différentes destinations, à l'intérieur du pays, se déroulaient dans des conditions normales. Pas d'encombrement, ni de bousculades. Les responsables en attribuent le mérite au programme spécial arrêté, cette année, à cet effet, par le ministère du Transport, de concert avec la société nationale de transport rural et interurbain (SNITRI), la société nationale des chemins de fer de Tunisie (SNCFT) et les sociétés régionales de transport et qui a comporté, entre autres, l'étalement de la période de pointe et des départs réguliers et supplémentaires sur trois jours, les 7,8 et 9 septembre. Voyages supplémentaires Ainsi, le programme a comporté l'organisation de 1417 voyages supplémentaires sur les lignes desservies par les autobus de la SNTRI et des sociétés régionales, en plus des 3801 voyages réguliers, soit 37% de plus que l'offre en temps ordinaire. Le nombre des voyages a atteint en moyenne 745 par jours. La SNCFT a programmé 30 voyages supplémentaires sur les grandes lignes, en plus des 199 voyages ordinaires. Avant-hier, jour de pointe, la SNTRI a assuré, en collaboration avec les sociétés régionales de transport de Nabeul, Bizerte et Béja, 253 voyages supplémentaires, à partir de Tunis , outre les 289 voyages réguliers, soit 88% de plus que l'offre en temps ordinaire. Des mesures similaires ont été prises pour assurer le bon déroulement du retour à la Capitale dans les meilleures conditions de confort et de sécurité, à partir de dimanche 12 septembre. Le renforcement des moyens de transport à cette occasion, au niveau du nombre, a été accompagné de mesures destinées à améliorer la qualité des prestations. Un guichet automatique des billets de train, a été installé dans la Gare centrale de Tunis, ainsi qu'un box flambant neuf pour l'information du public à propos de tous les aspects du transport ferroviaire des voyageurs. Les sociétés publiques de transport ont également commencé l'application du système de géo-localisation à distance, par GPS et GPRS, après s'être équipées de salles d'opérations appropriées dans ce but. Ces applications numériques permettent de suivre à distance le cheminement des moyens de transport et d'entrer en contact avec les chauffeurs, en cas de besoin ou pour leur fournir des informations spécifiques, comme les prévisions météorologiques. Il s'agit là des premiers pas en vue de l'instauration du transport intelligent en Tunisie, nous ont dit les responsables du secteur rencontrés dans la Gare de Tunis, où ils étaient venus s'assurer du bon déroulement des départs des voyageurs et présenter les données nécessaires aux journalistes de la presse nationale venus de leur côté, comme à l'accoutumée, se rendre compte de la situation de visu. Sur un autre plan, et dans le souci de garantir la réussite du programme, 168 cadres et agents relevant de la direction générale du transport terrestre, des directions régionales et de l'Agence technique de transport terrestre ont été mobilisés pour veiller, sur place, dans les gares ferroviaires et routières, à la mise en application du programme, dans les meilleures conditions. Ainsi, quand on ne cherche pas à lésiner sur les moyens, le résultat final est garanti.
