Pour la réalisation de plusieurs autoroutes qui faciliteront le déplacement et les échanges commerciaux entre les régions et les autres pays du Maghreb. Le secteur du Transport a bénéficié depuis l'avènement de l'Ere Nouvelle, et à l'instar des autres secteurs névralgiques, d'une grande sollicitude qu'illustrent surtout les multiples projets et réalisations enregistrés dans les différents modules du transport, qu'il s'agisse de transport terrestre, maritime ou aérien, ainsi que le rythme d'évolution de l'investissement dans ce secteur. En Tunisie, le secteur du transport participe à 6% du PIB et assure 120 mille emplois directs, soit 4% de la population active, sans compter les emplois indirects. Le taux d'investissement dans ce secteur représente 15% du total des investissements. Les activités logistiques autour des grandes villes et des ports se développent d'un jour à l'autre. C'est un ensemble d'opérations qui permet de mettre à disposition la quantité nécessaire d'un tel produit au bon moment et au moindre coût. Convaincu de l'importance de ces activités, le ministère du Transport a mis en place une stratégie de promotion des activités logistiques. L'objectif est de répondre à l'augmentation importante de nos exportations qui passeront de 95 millions de tonnes en 2006 à 190 millions de tonnes en 2016. Cette augmentation implique une modernisation de l'infrastructure de base de la logistique et des activités annexes. Développement des services logistiques L'activité du secteur du transport et l'état d'avancement de la réalisation de ses projets, notamment ceux relatifs au Programme présidentiel pour le prochain quinquennat, ont bénéficié d'un intérêt particulier du ministère du Transport. A ce propos, un plan intégral pour le développement des services logistiques, a été mis en œuvre, à travers la création d'un réseau de zones logistiques, particulièrement à proximité des ports, des chemins de fer et des aéroports, de manière à renforcer le secteur des services. Le Chef de l'Etat a ordonné l'élaboration de ce plan, en entamant la réalisation de la zone logistique de Radès et la création d'un Observatoire national de la logistique afin d'assurer la coordination et le suivi dans ce domaine important. Dans le cadre des volets du programme présidentiel pour le prochain quinquennat relatif au secteur du transport, une stratégie nationale a été mise en place à cet effet axée sur le renforcement de la logistique de ce secteur et le développement du transport multimodal. De nombreuses mesures ont été déployées afin de promouvoir les ports commerciaux à savoir : la mise en place d'un réseau national intégré de zones logistiques autour des ports et des aéroports, avec comme point de départ la zone de Radès, et le développement du transport ferroviaire. Mise en place d'un cadre juridique approprié pour la création et l'exploitation des zones d'activités logistiques, la formation et identification des compétences dans ce domaine, l'élaboration d'un programme de mise à niveau en logistique, l'identification et création d'une réserve foncière consacrée aux espaces logistiques et la dynamisation de la coordination dans ce domaine à travers la création d'un observatoire de la logistique. Les acquis et les concrétisations du développement durable en matière de transport En fait, dans le domaine du transport aérien, notre pays a adopté une politique pragmatique favorisant une libéralisation progressive du ciel pour les compagnies étrangères. La Tunisie qui dispose d'un réseau national de compagnies de transport aérien performantes est en mesure de relever le défi de la concurrence et de s'imposer en tant que transporteur aérien d'excellence. Plusieurs compagnies ont pu assurer leur restructuration et commander de nouveaux avions pour que le service demeure de qualité. L'ouverture de l'espace aérien "open sky" présente plusieurs opportunités à saisir. D'ailleurs, un accord a été signé entre la Tunisie et l'Italie pour libéraliser le trafic aérien entre les aéroports des deux pays. Sur le plan maghrébin, un accord a été signé et est entré en vigueur avec des pays voisins comme le Maroc et la Libye. L'espace aérien a été ouvert également aux compagnies émiraties, qataries et koweïtiennes. Pour le transport maritime, lui aussi ouvert au secteur privé, la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) a mis en place un programme spécial pour développer ses services. Le secteur a fait l'objet d'un programme de mise à niveau pour améliorer ses performances. Le port en eaux profondes d'Enfidha va permettre à la Tunisie d'améliorer ses avantages comparatifs. En 2009, les travaux ont enregistré un taux d'avancement appréciable. Le transport multimodal est favorisé vu ses multiples vertus sur l'économie, à commencer par la réduction du coût, l'économie d'énergie et la préservation de l'environnement. Le transport ferroviaire a joué également un rôle de taille dans le transport des marchandises des lieux de production vers les centres de consommation ou les ports pour l'exportation.
