Le ministre de l'Equipement et de l'Habitat, Salah Zouari, a donné ce mardi le coup d'envoi de la mise en service du deuxième tronçon de la route périphérique « X20 » au niveau du gouvernorat de Manouba. Ce nouveau segment s'étend sur environ 3 kilomètres, reliant la route régionale n°38 (axe Béjaoua – Oued Ellil) à l'échangeur de Douar Hicher (piste Chnoua), et est désormais ouvert à la circulation. Cette avancée marque une étape clé dans le projet global de la route radiale X20, dont l'achèvement est prévu avant la fin de l'année en cours, selon les déclarations du ministre à l'agence TAP lors de sa visite sur le terrain. Un projet structurant pour le Grand Tunis Le projet de la route X20 revêt une importance stratégique majeure. Il s'agit de la deuxième grande ceinture routière du Grand Tunis, s'étalant sur 15,5 kilomètres et reliant la route régionale 131 à l'autoroute Tunis – Oued Zarga. Elle traverse trois gouvernorats : Tunis, Manouba et Ariana. Dotée d'une infrastructure à deux voies, intégrant plusieurs échangeurs et ouvrages d'art, la route a été conçue pour accompagner l'expansion urbaine et améliorer l'accès aux quartiers résidentiels. Le coût global du projet s'élève à 140 millions de dinars, hors travaux complémentaires. Un taux d'avancement de 90 % et des travaux en accélération Avec un taux d'avancement dépassant 90 %, le projet est désormais dans sa dernière phase. Salah Zouari a insisté sur l'importance de ce projet dans la réduction de la congestion routière, le raccourcissement des trajets intergouvernorats, et la fluidification du trafic entre la route régionale 131 (Mnihla) et l'autoroute Tunis – Oued Zarga. Le ministre a également souligné la nécessité d'accélérer l'exécution des travaux restants, notamment dans le gouvernorat de l'Ariana, afin de respecter les délais fixés. Des ouvrages complémentaires en appui au projet Parmi les éléments complémentaires ayant renforcé le projet, l'échangeur de El Mâazia, situé au croisement de la route X20 et de la route nationale n°7, a été officiellement inauguré ce mardi. Achevé depuis 2024, il a mobilisé un budget de 24,8 millions de dinars et joue un rôle déterminant dans la réduction des bouchons. Les autres ouvrages en cours comprennent : l'échangeur du croisement X20 – piste Chnoua à Douar Hicher, en cours de finalisation avec un taux d'avancement de 85 % et une enveloppe de 11,7 millions de dinars ; l'ouvrage d'art au niveau du croisement X20 – piste Chebbi à Mnihla (Ariana), dont le taux de réalisation atteint 60 %, pour un coût estimé à 12,5 millions de dinars. Des contraintes foncières et techniques majeures Selon Khaled El Atrache, directeur général des ponts et chaussées, le projet a rencontré de nombreux obstacles, en particulier liés au déplacement des réseaux publics (eau potable, électricité, télécommunications) ainsi qu'aux procédures foncières. Le coût total des expropriations pour cause d'utilité publique s'élève à 35 millions de dinars. Une visite d'inspection de haut niveau La visite de terrain a rassemblé plusieurs responsables, dont les gouverneurs de Manouba et d'Ariana, des cadres centraux et régionaux du ministère ainsi que des députés. Ils ont inspecté les différents points du chantier, notamment l'échangeur de Douar Hicher et l'ouvrage d'art de Mnihla, en examinant les carrefours giratoires, les raccordements, les ouvrages hydrauliques, la signalisation et l'éclairage public. Plus de 8 km déjà ouverts à la circulation Il est à noter que plus de 8 kilomètres de la route X20 sont actuellement opérationnels, y compris deux sections reliant Tunis à Manouba mises en service en 2018 et 2019, ainsi que la partie inférieure de l'échangeur de El Mâazia. Avec l'achèvement prévu des dernières sections d'ici fin 2025, la route X20 s'apprête à devenir un axe structurant du réseau routier du Grand Tunis, contribuant significativement à la mobilité urbaine et à la dynamique de développement régional. Source : TAP Commentaires Que se passe-t-il en Tunisie? Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!
