The liveblog has ended. No liveblog updates yet. La compagnie nationale Tunisair traverse une phase cruciale de sa restructuration, mais le financement prévu pour son ambitieux programme de maintenance tarde encore à être versé dans son intégralité. Selon le ministère du Transport, la compagnie « n'a pas encore reçu la totalité des fonds alloués lors du conseil ministériel du 31 janvier 2025 », alors même qu'il s'agit du plus important programme de maintenance de l'histoire de la société, tant par sa portée que par le budget requis. Dans sa réponse à une question écrite d'un député au Parlement, le ministère a précisé que le principal frein à la réalisation du programme réside dans le manque de liquidités disponibles. Malgré cela, Tunisair a choisi d'honorer une grande partie du programme en mobilisant ses ressources propres, au détriment d'autres engagements financiers, pour un montant d'environ 106 millions de dinars. Le ministère a indiqué que l'objectif prioritaire de ce plan est de restaurer la capacité minimale d'exploitation de la flotte afin d'éviter la congestion et d'améliorer la qualité des services. Dans le cadre du programme de restructuration 2026–2030, la compagnie prévoit de renforcer sa flotte avec huit nouveaux avions, ce qui permettra d'accroître son offre, de renforcer la disponibilité technique des appareils et d'améliorer le confort en cabine. Ce plan d'acquisition ne pourra être lancé qu'après validation officielle par le Conseil des ministres, a précisé le ministère. Concernant le programme en cours, le ministère du Transport indique que 55 % des opérations de maintenance ont été accomplies entre septembre 2024 et septembre 2025. Ces travaux visent à remettre en service une partie des appareils immobilisés et à redonner de la flexibilité à la flotte. Le dossier de l'extension de l'aéroport international de Tunis-Carthage est encore au stade de l'examen technique. Le projet est actuellement étudié par la commission technique des grands projets du ministère, avant sa transmission à la Commission nationale des grands projets relevant de la présidence du gouvernement pour approbation et lancement des travaux. Le plan d'urgence de sauvetage de Tunisair Le ministère a rappelé que plusieurs décisions ont été adoptées lors du conseil ministériel du 31 janvier 2025 pour préserver la viabilité de la compagnie. Parmi ces mesures figurent : * un prêt de trésorerie de 10 millions de dinars ; * une ligne de crédit de 15 millions de dollars négociée par la Banque centrale avec le Programme de financement du commerce arabe (accord signé le 27 janvier 2025) ; * la restructuration des dettes envers la Société nationale de distribution des pétroles, la Caisse nationale de sécurité sociale, ainsi que les prêts du Trésor ; * la concrétisation d'un prêt de 35 millions de dinars accordé par la Banque nationale agricole. Le ministère a ajouté que d'autres mesures sont encore en cours de mise en œuvre, notamment le décaissement des prêts du Bureau national de la poste, du Fonds des dépôts et consignations, ainsi que deux emprunts supplémentaires auprès de banques publiques. Tunisair demeure dans une phase délicate de redressement. Entre manque de liquidités, flotte vieillissante et contraintes opérationnelles, la compagnie nationale s'efforce de redresser la barre en puisant dans ses propres moyens, tout en attendant la concrétisation des promesses de financement. Commentaires Que se passe-t-il en Tunisie? Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!
