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Tunisair mobilise 106 millions DT pour un programme de maintenance historique
Publié dans Tuniscope le 24 - 10 - 2025

Le ministère des Transports a indiqué à la TAP que Tunisair n'a pas encore reçu l'intégralité des financements alloués lors du Conseil ministériel du 31 janvier 2025 pour son programme de maintenance, le plus important de l'histoire de la compagnie en termes de budget. Le principal obstacle demeure le manque de liquidités suffisantes.
Malgré ce retard, la compagnie a financé une partie importante du programme à hauteur de 106 millions de dinars avec ses propres ressources, au détriment d'autres obligations financières.
Cette initiative vise à renforcer la flotte, assurer la maintenance des appareils, éviter toute surcharge et améliorer la qualité des services offerts aux passagers. Dans le cadre du programme de restructuration 2026-2030, huit nouveaux avions viendront compléter la flotte, permettant d'augmenter la capacité de transport, d'améliorer la disponibilité des appareils et de garantir une expérience optimale en cabine.
La mise en œuvre de ce programme commencera dès son approbation par le Conseil ministériel. Concernant le programme de maintenance des autres appareils, 55 % des travaux ont été réalisés entre septembre 2024 et septembre 2025.
Le ministère a également rappelé que le projet d'extension de l'aéroport international de Tunis-Carthage est en cours d'étude par la Commission technique des grands projets et sera présenté à la Commission des grands projets pour approbation avant le lancement des travaux.
Enfin, plusieurs mesures financières ont été adoptées dans le cadre du plan de sauvetage de la compagnie : un prêt de trésorerie de 10 millions de dinars, l'allocation de crédits via la Banque centrale à hauteur de 15 millions de dollars, le reprofilage de dettes envers la Société nationale de distribution de pétrole et la Caisse nationale de sécurité sociale, ainsi que la transformation d'un prêt de 35 millions de dinars auprès de la Banque nationale agricole.
Les autres mesures, notamment les créances liées au Bureau national de poste, au Fonds de dépôt et de consignation et à deux prêts de banques publiques, sont en cours de mise en œuvre.


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