Le blog en direct est terminé. Aucune mise à jour du blog en direct pour le moment. Les marchés pétroliers ont brutalement changé de ton. Ce lundi 13 avril, les cours du brut ont bondi de plus de 7% et sont repassés au-dessus du seuil des 100 dollars, au moment où les Etats-Unis s'apprêtent à lancer un blocus naval visant le trafic à destination et au départ des ports iraniens. Le Brent a grimpé jusqu'à 102,16 dollars le baril, tandis que le brut américain WTI a atteint 104,69 dollars, après l'échec des discussions menées entre Washington et Téhéran au Pakistan. Cette flambée reflète le retour d'une forte prime de risque géopolitique. Selon Reuters, l'annonce américaine remet le marché dans une logique proche de celle qui prévalait avant la trêve temporaire, avec la perspective d'un blocage durable des derniers flux pétroliers iraniens passant par la zone du détroit d'Hormuz. Des analystes du secteur estiment que cette décision pourrait étouffer une partie des exportations iraniennes restantes et raviver les craintes sur l'offre mondiale. ✈️ Espace Annonceurs Touchez les Tunisiens résidents à l'étranger qui cherchent à acheter. Simuler → Dans le détail, le Commandement central américain a annoncé que le blocus entrerait en vigueur lundi à 10h00, heure de la côte Est des Etats-Unis, soit 14h00 GMT. La mesure doit s'appliquer à tous les navires entrant ou quittant les ports iraniens, quelle que soit leur nationalité, dans le Golfe et dans le golfe d'Oman. En revanche, Washington affirme ne pas vouloir empêcher les navires de transiter par Hormuz lorsqu'ils se dirigent vers des ports non iraniens. La décision américaine intervient après l'échec des pourparlers de haut niveau organisés à Islamabad pour tenter de mettre fin à la guerre entre les deux pays. Reuters rapporte que les principaux blocages ont porté sur l'enrichissement d'uranium, le démantèlement des installations nucléaires, le soutien iranien à des groupes armés alliés, ainsi que la question de la réouverture complète du détroit d'Hormuz. Dans ce contexte, Donald Trump a annoncé que la marine américaine prendrait le contrôle du passage maritime, tout en menaçant d'intercepter les navires soupçonnés d'avoir versé des droits de passage à l'Iran. La tension se lit déjà sur les routes maritimes. Des données de navigation citées par Reuters montrent que plusieurs pétroliers évitent désormais le détroit avant l'entrée en vigueur du dispositif américain. Quelques supertankers entièrement chargés ont bien réussi à quitter le Golfe durant le week-end, mais le trafic apparaît plus nerveux et plus hésitant, signe que les armateurs redoutent une militarisation rapide de la zone. Le détroit d'Hormuz reste l'un des points névralgiques du commerce énergétique mondial, puisqu'il assurait traditionnellement le passage d'environ 20% du pétrole mondial. Du côté iranien, le ton s'est lui aussi durci. Les Gardiens de la révolution ont averti que toute approche militaire dans le détroit serait considérée comme une violation du cessez-le-feu. Dans le même temps, des experts interrogés par Reuters soulignent qu'un tel blocus représenterait une opération militaire lourde, potentiellement longue, avec des conséquences géopolitiques majeures. Le risque n'est plus seulement énergétique : il est aussi militaire, diplomatique et inflationniste. À court terme, la grande inconnue reste l'ampleur réelle de la perturbation. Si le blocus se traduit par une chute durable des flux iraniens ou par des incidents navals dans le détroit, les prix pourraient rester durablement élevés. Reuters note d'ailleurs que Donald Trump lui-même a reconnu que les prix du pétrole et de l'essence pourraient rester élevés jusqu'aux élections de mi-mandat de novembre, un aveu rare sur le coût politique intérieur de cette nouvelle escalade. Abonnez-vous à la newsletter quotidienne Tunisie Numérique : actus, analyses, économie, tech, société, infos pratiques. Gratuite, claire, sans spam. Chaque matin Veuillez laisser ce champ vide Vous vous êtes bien abonné.e à notre newsletter ! Que se passe-t-il en Tunisie? Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!
