Tweet Share TUNIS (TAP) - M.Hamadi Jebali, Chef du gouvernement provisoire, a inauguré, mardi matin, le projet d'électrification de la ligne ferroviaire de la banlieue-sud de Tunis (Tunis/Borj Cedria), dont le coût est estimé à 350 millions de dinars. Au salon d'honneur de la gare ferroviaire de Tunis (place Barcelone), M.Jebali a écouté un exposé sur les composantes, les différentes étapes et le financement du projet, réalisé sur une distance de 23 km, puis est monté à bord du train pour se rendre de Tunis à Hammam-lif. A rappeler que la ligne électrifiée de la banlieue sud est entrée en exploitation le 06 avril 2012. M.Jebali a indiqué à la TAP que «le trajet est très confortable», exprimant l'espoir de voir "les services à bord du train de la banlieue Sud demeurer au même niveau de qualité et même s'améliorer". Le Chef du gouvernement provisoire est descendu du train à la station de Hammam-Lif où de nombreux citoyens de la région l'ont entouré, pour lui transmettre leurs doléances et préoccupations, présenter des demandes d'aides sociales et pour l'amélioration de leurs conditions de vie. Le chef du projet, Mme Samia Ben Jemiaa a indiqué que la préparation du projet a démarré depuis 10 ans, avec les études techniques en 2003. Ensuite, il a été procédé à la réalisation aux travaux d'infrastructure de base pour l'électrification de la ligne, l'acquisition des équipements et ensuite à des essais d'exploitation des trains et à la formation des chauffeurs. Le ministre du transport, M. Abdelkarim Harouni, a de son côté, appelé dans une déclaration à la presse, les utilisateurs du nouveau train, à faire preuve de sens civique et préserver ces équipements. Il a annoncé un programme pour l'acquisition de nouveaux locomotives et wagons, outre les 16 trains actuellement en exploitation pour lutter contre l'encombrement, préserver les qualité des services et les améliorer pour que le train soit le meilleur moyen de transport pour le citoyen, le touriste et l'investisseur. Il s'est félicité de la coopération tuniso-japonaise dans le projet d'électrification de la ligne de la banlieue sud, affirmant qu'il s'agit là "d'un signe de confiance en la Tunisie et ses compétences". Il a rappelé que la ligne électrifiée de la banlieue sud, compte en moyenne 120 voyages par jour. Le coût global du projet atteint 350 millions de dinars dont 250 millions de dinars de contribution de l'agence japonaise de coopération technique. Les trains électriques de la banlieue Sud sont climatisés, rapides et équipés de caméras de surveillance et d'un système audio pour l'information des passagers. M. Abderrahman Gamha, Président directeur général de la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT), a indiqué dans une conférence de presse, tenue en marge de l'inauguration du projet, que l'électrification de la ligne de la banlieue Sud a permis d'économiser 50% en énergie et 70% en frais de maintenance outre le gain du temps à travers la réduction de la durée des voyages et le décongestionnement du trafic au niveau des entrées sud de la capitale. Le passager paye 50% du vrai coût du voyage, tandis que l'Etat se charge du reste. L'ambassadeur japonais à Tunis, M. Toshiyuki Taga, a exprimé, quant à lui, sa fierté de la contribution de son pays à la réalisation de ce projet, relevant qu'il facilitera l'accès au pôle technologique de Borj Cedria, un autre modèle de la coopération tuniso-japonaise. Il a affirmé la disposition de son pays à poursuivre le soutien économique et social à la révolution de la liberté et de la dignité en Tunisie. Le responsable du projet à la SNCFT, Sami Khanfir a indiqué que les études sont en cours pour l'extension de l'électrification de la ligne ferroviaire pour englober dans une première étape, Grombalia et Gabès avant sa généralisation à toutes les régions du pays outre la création de nouvelles lignes à l'instar d'Enfidha Kairouan, Gabès-Ras Jédir ou encore la reprise de l'exploitation des anciennes lignes telles que Sousse-Kasserine. Tweet Share Suivant
