Les intempéries et les pluies abondantes survenues les 19 et 20 janvier 2026 ont entraîné des dégâts sur 128 sites, principalement des chemins ruraux et des routes numérotées, selon le Ministère de l'Equipement et du Logement. Détails des dommages et régions affectées Le rapport préliminaire du ministère indique que les dégâts concernent : 66 points sur les routes numérotées 62 points sur les chemins ruraux Les gouvernorats de Nabeul, Monastir, Bizerte, Manouba, Ben Arous et Zaghouan figurent parmi les plus touchés. Khaled Al-Atrash, Directeur général des ponts et routes, a précisé lors d'une interview télévisée dans le programme « La Revue Economique » que les chemins ruraux ont subi la majorité des dommages, en raison de leur infrastructure plus fragile comparée aux autres routes et ponts. Nabeul en tête des zones les plus touchées Le gouvernorat de Nabeul arrive en tête avec : 31 points affectés sur les routes numérotées 36 points sur les chemins ruraux Monastir suit de près, tandis que le recensement des dégâts se poursuit dans d'autres gouvernorats comme Jendouba et Siliana. Causes des dommages et impact limité sur les ponts Al-Atrash a indiqué que les dommages sont principalement dus à : L'inondation des oueds et la hausse du niveau de l'eau L'érosion des pentes et l'accumulation de boue et de sédiments Les dommages aux accotements et à certains ouvrages hydrauliques Il a souligné que les ponts n'ont pas subi de dommages significatifs, grâce à leur conception permettant un écoulement efficace des eaux pluviales et des crues. Points de routes fermés et mesures urgentes À ce jour, sept points de routes et chemins restent coupés, notamment : Deux chemins dans chaque gouvernorat de Ben Arous et Nabeul Une route dans le gouvernorat de Bizerte Une route dans le gouvernorat de Jendouba Le ministère travaille à dégager rapidement les zones isolées, en attendant la préparation d'études pour des réparations structurelles, avec une réouverture progressive de la circulation dans les prochains jours. Dans le gouvernorat de Tataouine, trois routes ont pu être rouvertes après des invasions de dunes de sable, grâce à la collaboration avec des entreprises locales, en raison de ressources limitées au niveau régional. Révision des normes de conception routière Al-Atrash a souligné que les nouvelles conditions climatiques nécessitent une révision des standards de conception, notamment : Augmentation des périodes de retour de 20 à 100 ans pour les routes à fort trafic Adoption de marges de sécurité supplémentaires Adaptation des conceptionsaux spécificités locales pour garantir la résilience des infrastructures face aux crues et aux changements climatiques.
