Au lieu de voir deux compagnies nationales s'unir pour un intérêt commun, c'est tout à fait le contraire qui vient de se produire entre TUNISAIR et la jeune et nouvelle compagnie aérienne Syphax Airlines, dont les vols démarreront le 29 avril prochain. D'après ce qui a été annoncé par la compagnie aérienne nationale, SYPHAX ne pourrait en aucun cas utiliser l'aéroport Tunis-Carthage. Les syndicats de Tunisair, relevant de l'Union Générale Tunisienne du Travail, refusent toujours à la compagnie privée l'exploitation de l'aéroport. Et cela s'appelle ‘'mettre les bâtons dans les roues'' ! Pourquoi donc ce REJET ? S'expliquant sur ce fâcheux contretemps, M. Mohamed Frikha, directeur général de Syphax Airlines, a affirmé ce jeudi 19 avril que sa société ne compte pas concurrencer Tunisair, mais au contraire l'appuyer. Pour M. Frikha, nouveau cavalier des cieux, les deux compagnies ne peuvent pas être comparées avec une capacité de transport de 50.000 voyageurs par an et 2 avions pour Syphax contre plus d'1 million et une flotte de 33 appareils pour Tunisair. Par contre, des compagnies étrangères telles que Ryanair ou Transavia sont les vrais adversaires de Tunisair sur le marché, a précisé le DG de Syphax. Mais il ne faut pas oublier que Syphax aide directement Tunisair en faisant appel à sa division Tunisair Handling pour l'assistance au sol dans tous les aéroports de Tunisie sauf celui d'Enfidha. Toutefois, Mohamed Frikha rappelle à ce sujet que sa compagnie a le droit d'exploiter l'aéroport international de Tunis-Carthage, puisqu'une clause le permettant a été incluse dans le contrat signé avec Tunisair Handling.
