Après avoir fait perdre au port de Gabès environ 2,4 millions de dollars en 20 jours en raison de 120.000 dollars par jour-, les 50 ouvriers des sociétés de services spécialisés dans la surveillance des bateaux au port de Gabès, ont finalement décidé de lever le sit-in qu'ils observaient depuis le 2 juillet 2011, pour revendiquer leur intégration à l'Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP). Dès vendredi 22 courant, un premier bateau de marchandises, le "Gaint Flair", a pu y accoster, avec à bord 27.000 tonnes de céréales Selon la présidente de la Fédération nationale du transport relevant de l'UTICA, contactée par la TAP, ce sit-in a totalement paralysé l'activité des bateaux et marchandises au port, en empêchant l'accès et l'accostage de 11 bateaux à ce port commercial. A rappeler que le port de Gabès est le principal portail d'accès à toutes opérations d'export-import au profit des entreprises et usines de la région à vocation essentiellement industrielle, et assure, au plan national, les opérations d'exportation et d'importation de produits diverses (produits miniers, céréales, phosphates, produits chimiques, ciments et autres).