Annoncé discrètement en octobre dernier, voilà la nouvelle C4 Picasso 5 places dévoilée pour venir aux côtés de son aînée la C4 Picasso 7 places. Première surprise : la version compacte ne sera pas la jumelle de l'aînée et sort avec plusieurs particularités qui lui donnent un charme extraordinaire. Inférieure de 12 cm comparativement à la 7 places, la Picasso 5 places est un modèle totalement nouveau comme vous pouvez le constater sur les photos. Contrairement à ses concurrentes -la Mégane Scénic et Grand Scénic-, la Picasso possède donc une identité propre qui la distingue très clairement de a 7 places. Si, à l'avant, les optiques et le capot subsistent, on ne peut ne pas remarquer le trapèze formé par la bouche d'aération qui donne plus de punch à ce faciès. Le nouveau Picasso se démarque aussi par son petit décroché de ceinture de caisse, et ses montants arrière dissimulés dans les vitrages. Ce qu'on apprécie le plus cependant, ce sont ses feux arrière horizontaux sans aucun rapport avec ceux, verticaux, de la Picasso 7 places. Mais si la 5 places se distingue de son aînée, force est de remarquer que Citroën a gardé sur ce nouveau modèle ce qui fait le grand succès de la 7 places sortie en octobre dernier. Le nouveau véhicule a ainsi droit à un pare-brise panoramique remontant loin sur le pavillon (laissant le rétroviseur intérieur planté au beau milieu), et à des montants fins dégageant de larges fenestrons. L'appellation visiospace est donc méritée. La C4 Picasso hérite aussi de la modularité avec ses 3 sièges individuels de format identique et d'un coffre accueillant : vaste de 500 litres sous tablette à 1 734 litres. Quatre moteurs sont au programme pour démarrer : 1.8 127 ch et 2.0 143 ch pour l'essence, HDI 110 ou 138 pour le diesel, avec FAP pour ces 2 derniers. Selon les cas, 3 boîtes leur sont associées : mécanique 5 rapports, automatique (4 ou 6 rapports) ou manuelle pilotée (6 rapports). Nous aurons l'occasion, grâce à Citroën Tunisie, d'essayer ce nouveau véhicule au cours du premier trimestre 2007 (non encore commercialisé) et nous ne manquerons pas de vous en dire davantage sur ses spécificités techniques, technologiques et mécaniques. Une chose est certaine : nous sommes vraiment sous le charme rien qu'en voyant les premières photos de la nouvelle née de la marque aux chevrons. R.B.H.
