أفادت مصالح بالشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية ل «الشروق» أن دراسة مشروع كهربة الخط الرابط بين تونس العاصمة والضاحية الجنوبية في طورها الاخير. ويشرف على دراسة هذا المشروع مكتبان يابانيان ومكتب دراسات تونسي. كما سيتم اقتناء 75 عربة جديدة وتجدر الاشارة الى أن تكلفة هذا المشروع قدرت ب 180 مليون دينار بما في ذلك تخصيص مبلغ 125 مليون دينار لاقتناء معدات. وسيمكن هذا المشروع الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية من تحسين خدماتها على مستوى مدة السفرة الواحدة. ومن المتوقع زيادة في عدد السفرات التي ستكون بصفة متواترة. وسيحدد عدد السفرات انطلاقا من طلبات النقل المرتقبة. وتتميز كهربة الخط الجنوبي بجملة من الخاصيات تتمثل في المحافظة على المحيط من خلال اقتناء قطارات جديدة غير ملوثة للهواء والتي تعتمد على الجرّ الكهربائي عوضا عن الجر «بالديازل» الى جانب التخفيض في نفقات طاقة الجر ونفقات الصيانة وقد انطلقت حاليا أشغال تأهيل البنية الاساسية على خط الضاحية الجنوبية للعاصمة وهو ما يعد تمهيدا لانجاز المشروع الكبير المتمثل في مزيد تطوير البنية الاساسية بإنجاز سكة ثالثة بين تونس وحمام الشط وبمضاعفة الخط بين حمام الانف وبرج السدرية فضلا عن تجهيز كامل الخط بجهاز التحكم المركزي في الحركة وبناء مستودع لصيانة المعدات ببرج السدرية. وقد انطلقت الشركة في إنجاز مسلك خاص لسير القطارات من خلال تسييج حوزة السكة بهدف القضاء تدريجيا وبصفة نهائية على التقاطعات مما سيمكن من الزيادة في سرعة الارتال على الخط الذي يمر منه يوميا ما يفوق 120 قطارا للاحواز و27 قطارا باتجاه ولايات الوسط والجنوب بالاضافة الى احد عشر قطارا للبضائع.
