15 قطارا كهربائيا ب8 عربات وتقليص هام في مدة الرحلة زيادة في عدد المسافرين على القطار الواحد بنسبة تقدر ب20% تونس الصباح انطلقت الشركة الوطنية للسكك الحديدية خلال الفترة الممتدة بين 23 و29 جانفي الفارط في أشغال تهيئة جسر شارع قرطاج في اطار كهربة خطوط الاحواز الجنوبية.. وقد تم بنفس المناسبة حذف بعض القطارات ليلا خلال الفترة المذكورة، وتم اشعار حرفاء الشركة بهذا الاجراء المؤقت. فماذا عن تطورات المشروع الذي يمثل أحد ابرز اهتمامات الشركة على اعتبار كلفته العالية والتحولات التي سيحدثها في انماط نشاطها على عديد المستويات؟ المشروع والتوعية والمردودية يعد مشروع كهربة الخط الحديدي الرابط بين تونس وبرج السدرية من اهم المشاريع التي تنجزها الشركة الوطنية للسكك الحديدية وذلك على مستوى نوعيته ومردوديته على الخدمات وحجم الاستثمارات المخصصة له والمقدرة ب190 م.د منها 160 م.د للكهربة والبقية للمشاريع التكميلية. انجاز المشروع وتلافي العديد من النقائص ومن بين الاهداف المرسومة لهذا المشروع تاتي الزيادة في السرعة مع ضمان السلامة والرفاه فضلا عن الاستجابة لطلبات المسافرين على خطوط الاحواز الجنوبية للعاصمة الذين يتذمرون عادة من طول الرحلات على هذا الخط، وكذلك تدهور حالة عربات القطار،. فضلا عن تذمرهم من نقائص اخرى تهم جانب السلامة والامان. ولا شك ان مجمل هذه المشاكل التي بدأت تتفاقم في السنوات الاخيرة خاصة مع تزايد عدد مستعملي القطار كان من ابرز الاسباب التي دعت الى ارساء هذا المشروع والاسراع في انجازه وكذلك العودة الكبيرة لاستعمال القطار من طرف المواطنين بدلا عن السيارة الخاصة او الحافلة نظرا لسرعة رحلته ولجانب السلامة التي يوفرها وكذلك لمواعيده المضبوطة في الانطلاق او الوصول. حول تقدم اشغال عناصر المشروع افادت مصادر مطلعة من الشركة الوطنية للسكك الحديدية انه تجدر الاشارة الى ان كهربة خطوط الاحواز الجنوية ستساهم في الحد من التلوث البيئي ودعم القدرة التنافسية للمؤسسة، كما ستمكن من التقليص في مدة السفرات بنسبة 26% حيث ستصبح مدة السفر بين تونس وبرج السدرية 37 دقيقة عوضا عن 48 دقيقة كما ستزيد من عدد المسافرين على القطار الواحد بنسبة 20% وايضا التخفيض في مصاريف الصيانة السنوية للمعدات بنسبة تقدر ب75%ومن مصاريف الطاقة بنسبة 45%، كل هذا فضلا عن تحسين تواتر السفرات بمعدل 5 دقائق لكل قطار في اوقات الذروة. وسيتكون كل قطار من 8 عربات مكيفة تتسع ل1700 راكب، ويتم انجاز هذا المشروع مع المحافظة على حركة المرور، وعدم توقفها. المشروع ينجز على اقساط لضمان سرعته واستفدنا ايضا ان المشروع الخاص بالكهربة قد تم توزيعه على اقساط وذلك لضمان سرعة الانجاز، ويتكون هذا المشروع من عنصرين هامين يخص اولهما البنية الاساسية ويهم الثاني جانب المعدات. ويتضمن جانب البنية الاساسية بناء مركزية كهربائية مرتبطة بشبكة الشركة التونسية للكهرباء والغاز، وانجاز الخطوط الكهربائية لتزويد القطارات على طول الخط، مع اتمام المسلك الخاص للقطارات لضمان سلامة سكان الجهة من مستعملي القطارات والمترجلين واصحاب السيارات، اما جانب المعدات فيتكون من 15 قطارا كهربائيا.
