استعرضت أمس جلسة برلمانية مضامين عدد من مشاريع القوانين الجديدة تهم النقل والتشغيل وقوانين الأحوال الشخصية (الجنسية)، وفي ما يلي التفاصيل: أكد السيد محمد النوري الجويني وزير التنمية والتعاون الدولي أن الهدف الموضوع حاليا ضمن السياسات الوطنية للتشغيل يرمي الى حصر مدة البطالة في سنتين فقط. وأضاف الوزير في رده على مداخلات النواب أن الفترة الممتدة الى حدود سنة 2014 تفترض توفير من 415 الى 420 ألف موطن شغل جديد وامتصاص القدر الممكن من طلبات الشغل الاضافية. وأفاد الوزير أن اتفاق القرض المبرم مع البنك الدولي للإنشاء والتعمير والخاص بتمويل برنامج دعم سياسة التشغيل يستهدف إيجاد آليات ووسائل جديدة لتيسير إدماج طالبي الشغل والسعي الى تجاوز الصعوبات المعيقة لسرعة الادماج والحصول على مواطن شغل. وأكد الجويني انخفاض نسبة البطالة حاليا ب0.2٪ مقارنة بالسنة المنقضية وذلك نتيجة المؤشرات الايجابية الحاصلة والتي من أهمها أن نسق الاحداثات الجديدة تجاوز نسق طلبات الشغل. سياسات جديدة وأضاف الوزير في رده أن المتابعة الدائمة لأحوال سوق الشغل تفترض اليوم وضع سياسة جديدة للشغل وإحكام مرافقة الذين طالت بطالتهم وإيجاد حلول لفائدتهم والوصول الى تصورات للتفاعل السريع والناجع مع مستجدات سوق الشغل والتحديات الموجودة ملاحظا في هذا الصدد أن سنة 2011 ستشهد الانطلاق في إجراء إحصائية دورية لمتابعة تطورات سوق الشغل كل 3 أشهر وعلى امتداد الثلاث سنوات المقبلة وهو ما سيوفر قاعدة احصائية دقيقة تسهل إيجاد الحلول الملائمة. وأفاد السيد عبد الرحيم الزواري وزير النقل في رده على أسئلة النواب أنه سيتم في فترة لا تتجاوز نهاية العام الجاري تجربة خط الضاحية الجنوبية المكهرب مؤكدا أن مزايا عديدة ستكون لهذا المشروع منها أساسا ربح في مدة السفرة ب26٪ بالاضافة الى انعكاسات إيجابية بخصوص البيئة عبر تعويض الديازال بالكهرباء واستهلاك الطاقة بحوالي 35٪. وأكد الوزير أن الحل الجذري لتجاوز الرقم القياسي المسجل في عدد أسطول السيارات الفردية هو الشبكة الحديدية، وقال ان الدولة سائرة في دعم هذا التوجّه من ذلك أن الاستثمارات المخصصة لقطاع النقل الحديدي ارتفعت من مستوى 400 مليون دينار الى حوالي 2500 مليون دينار حاليا وذلك بحكم أن هذا القطاع هو خيار استراتيجي. في جانب آخر أوضح الوزير أنه سيتم الانطلاق في دراسة إنجاز مترو مدينة صفاقس تنفيذا لقرار رئيس الدولة الأخير ملاحظا النجاعة والفاعلية المتأتية من مدّ خط المترو الى المروج ومنوبة. مليون ونصف مليون مسافر وأضاف أن المترو والحافلات الصفراء تنقل يوميا مليونا و500 ألف مسافر وأن الوزارة ساعية الى تحسين جودة الخدمات المقدمة قائلا: «صحيح لم نصل الى المستوى المطلوب ولكن الخطط والتوجهات ثابتة في مزيد تعزيز جانبي الجودة والسلامة». يذكر أن مجلس النواب ناقش وصادق على مشروع قانون يتعلق بالموافقة على بروتوكول مالي مع الحكومة الفرنسية بشأن منح قرض لاقتناء 16 عربة لشبكة المترو الخفيف لمدينة تونس ولصيانة 55 عربة مترو ومشروع قانون يتعلق بالموافقة على تبادل رسائل ومذكّرات مع حكومة اليابان وعلى اتفاق قرض متعلقة بالمساهمة في تمويل مشروع كهربة الخط الحديدي (تونس برج السدرية).