عمد صباح امس أهالي و متساكنو منطقة المصابحية التابعة لعمادة بوساري من معتمدية بوحجلة إلى احتجاز حافلة نقل مدرسي وطالبوا بنقل ابنائهم الى مدرسة الازدهار التي تبعد حوالي 3 كلم. الشروق مكتب القيروان: وأكد عبد الكريم مصباحي (ولي) للشروق ان اكثر من 35 تلميذا يتنقلون اكثر من 4 كلم من مدرسة الازدهار للوصول الى المحطة و ذلك على مستوى الطريق الرئيسية مضيفا ان شركة النقل اول السنة الدراسية كانت وعدتهم بإضافة خط للمنطقة الا انها تراجعت. وللتذكير فان عديد الاحتجاجات شهدتها بوحجلة من اجل المطالبة بإضافة خطوط جديدة كخط السفاسفية والرماضنية واخرها المصابحية بسبب اهتراء الاسطول الذي يمثل 11 حافلة لقرابة 3آلاف مشترك فضلا عن النقص الفادح في الموارد البشرية رغم فتح وكالة بالجهة. يبلغ عدد التلاميذ الذين يتنقلون على امتداد 5 كلومترات فما فوق حوالي 4500 تلميذ ينتمي اغلبهم الى اسر معوزة ومحدودة الدخل ويقطنون بمناطق بعيدة او نائية وبها مسالك ريفية غير مهيأة فضلا عن ضعف شبكة المسالك الريفية البعيدة واهتراء اسطول حافلات النقل المدرسي ( يتجاوز عمر الحافلات ببوحجلة مثلا 15سنة )وصعوبة تغطية وربط كل المناطق الريفية بفعل العوامل الجغرافية وعدم اقتران النقل المدرسي بزمن مدرسي مرن يراعي مصلحة المتعلمين. دراسة حول النقل المدرسي و بحسب دراسة صدرت الاسبوع الفارط عن رابطة حقوق الانسان فرع القيروان تناولت تلاميذ الاساسي والاعدادي والثانوي ، خلصت الى ان 72 %من المستجوبين غير راضين عن واقع النقل بالجهة وتبدو الانعكاسات السلبية اكثر وضوحا فيما يخص المتعلم الطرف الاكثر هشاشة في ظل تفاوت كبير بين الاوساط الحضرية والريفية في ظل تردي الاوضاع كليا بالمؤسسات الريفية خاصة بالمدارس الابتدائية مع ضعف واهتراء البنية التحتية وانعدام المرافق الاساسية وقد اكد 45 %من الاولياء ان عدم مواظبة وسائل النقل تؤثر سلبا على حضور ابنائهم في قاعة الدرس. وقد اكد رضوان الفطناسي عضو برابطة حقوق الانسان فرع القيروان بناء على نتائج التقرير المذكور انه لا يمكن تجاهل مشاكل هذا القطاع في علاقته السببية والمباشرة بالمردود داخل الفصل وبالنتائج المدرسية ,واضاف ان المعطيات المتوفرة تظهر ان النقل المدرسي بالقيروان له انعكاسات على النتائج المدرسية للمتعلم عموما وعلى مردوده المدرسي خاصة . واشار الفطناسي الى ان الخدمات لا ترتقي الى الضمانات الدنيا للمتعلمين في مؤسساتهم التربوية وهذا حق اساسي بالنظر الى دستور الجمهورية التونسية وبقية القواعد القانونية الضامنة لحقوق الطفل وحقوق التعلم . وقد اكدت هند البراق رئيسة رابطة حقوق الانسان فرع الجهة ان القيروان تتذيل المراتب الاخيرة في النتائج المدرسية خاصة في المناظرات الوطنية باعتماد احصائيات رسمية حول شبكة الحافلات وشبكة النقل الريفي والقيام بعمل مسحي شمل 300تلميذ و100اطار تربوي و100 ولي من مختلف المعتمديات. نقص فادح في الحافلات وتعتبر الشركة الجهوية للنقل بالقيروان الناقل الرئيسي الاول بالولاية حيث توفر للنقل المدرسي 117حافلة تقدم 620سفرة يوميا بأسطول مهترئ لا يفي بحاجة 24الف مشترك بمسافات طويلة حيث تبلغ طول السفرات مثلا في معتمدية بوحجلة 2665كلم وهي أكبر معتمدية حسب ما اكده عبد العزيز الزائري ممثل عن الشركة الجهوية للنقل. واضاف ان الحافلة تقوم بثلاث سفرات في ساعة واحدة حتى تفي بتعهداتها لحرفائها. تذمر الأولياء والإطار التربوي ويتفق الاولياء و الاطار التربوي على اهتراء اسطول النقل المستعمل وعدم توفيره لمستعمليه ظروف الراحة وان كانت هذه الاسباب تعود بالأساس الى الشركة لعدم وجود تصورات ورؤى استشرافية لتطوير المعدات فان عوامل اخرى خارجة عن نطاقها غذت هذه الوضعية المتردية على غرار تردي البنية التحتية التي لها علاقة مباشرة بالمردود المدرسي لما يمثله من ارهاق بدني ونفسي للتلميذ حيث يرى 46 %من التلاميذ ان ذلك يؤثر على مردودهم الدراسي داخل الفصل و19 %منهم يرون انه يؤثر علي المواظبة والحضور جراء التأخيرات وهذا ما يؤكده 58 % من الاطار التربوي و هو ما ينجر عنه غالبا الانقطاع المبكر عن التعليم بحسب هشام الحرباوي (اخصائي تربوي) الالتجاء الى النقل الريفي و لمجابهة الصعوبات في تّأمين النقل المدرسي للتلاميذ بالمناطق النائية والمحرومة بالولاية وتوفير ادنى الظروف لمزاولة الدراسة وتوقيا من اية صعوبات يمكن ان تؤدي بالتلميذ للانقطاع عن التعليم تم فتح المجال امام القطاع الخاص في نقل التلاميذ حيث تم وضع شروط لضمان اسداء هذه الخدمة من طرف اصحاب عربات النقل الريفي الراغبين في الانخراط في هذا البرنامج بشرط ابرام اتفاقية استغلال من قبل والي الجهة الذي يشرف على سير البرنامج وتتضمن الاتفاقية عدة فصول الغاية منها تأمين سلامة الاشخاص واحترام مواعيد التلاميذ ومراعاة ظروف الولي وانطلق العمل بهذه الآلية خلال السنة الدراسية الفارطة وتعتبر معتمدية حفوز الاولى ب539مشتركا في الولاية وتغطي 11مؤسسة. مثل بقية الظواهر التربوية والتنموية في ولاية القيروان لا يمكن الوصول للحلول الا بتشريك الفاعلين وضرورة تغيير الزمن المدرسي واعادة الاهتمام بالمبيتات وتطوير البنى التحتية وشبكة النقل البري والتفكير في حلول استراتيجية بناءة. أرقام ودلالات 4500 تلميذ يتنقلون اكثر من 5 كلم . 117 حافلة تقدم 620سفرة يومياز 3 سفرات للحافلة الواحدة في الساعة ببوحجلة
