تعرف محطات النقل العمومي تململا واستياء من قبل الحرفاء بسبب غياب وسائل النقل، محملين المسؤولية للجهات المعنية لعدم الارتقاء بالخدمات بما يستجيب للنموالديمغرافي . الكاف (الشروق) ورغم تخصيص الشركة الجهوية للنقل بالكاف 163 خطا لنقل المسافرين والتلاميذ والطلبة إلا أن الخطوط المخصصة للحرفاء تبدو ضعيفة حسب دراسة إحصائية تحصلت عليها "الشروق" من مصالح الشركة. فعدد المشتركين في وسائل النقل العمومي بالجهة يبلغ 7892 مشتركا منهم 1737 طالبا و6155 تلميذا يتوزعون على 137 خطا للنقل المدرسي و26 للنقل الجامعي بعدد جملي للحافلات لا يتجاوز 54 حافلة من بينها 7 مزدوجة والبقية عادية . وأمام هذا التوزيع لأسطول الحافلات فقد تحولت محطات النقل لسيارات الأجرة " لواج" إلى حلبة صراع بين المسافرين من أجل تحصيل مقعد قصد الوصول إلى مركز الولاية في الساعات الصباحية الأولى والتمتع بمختلف الخدمات في إبانها ليعود الحريف إلى الصراع من جديد في الساعات المسائية للتذبذب الحاصل في عدد سيارات الأجرة بمحطة الكاف . سالم العلوي وصل إلى محطة اللواج بالسرس منذ السادسة صباحا إلا أنه لم يتمكن من التنقل إلى مركز الولاية لكثرة عدد المسافرين وخلقهم محطات افتراضية على الطريق الرئيسي في اتجاه الكاف بمدخل المدينة . وقد تذمر من تردي خدمات النقل التجاري ليومي الاثنين والخميس مطالبا الشركة الجهوية للنقل بتوفير حافلة بين السابعة والسابعة والنصف صباحا لحل أزمة النقل وذلك بعد أن تمت برمجة هذا الخط والتخلي عنه لأسباب غير معلومة. ومن جهته بين المولدي بالمانع أنه تحول إلى محطة سيارات الأجرة بالدهماني من منطقة ريفية بعيدة ورغم أن رحلته انطلقت منذ الساعة الرابعة صباحا إلا أنه لم يتمكن من التنقل إلى الكاف إلى حدود الساعة التاسعة صباحا متسائلا : أين وزارة النقل وشركتها الجهوية بالكاف ؟ وهل أن خدماتها تتناسب اليوم مع تزايد عدد السكان بالمعتمديات وحاجتهم إلى خدمات مختلفة في مركز الولاية ؟ أما السواق وأصحاب سيارات الأجرة "لواج "في اتجاه المعتمديات التي تشهد تدهورا في خدمات النقل بكل من قلعة سنان وساقية سيدي يوسف والسرس والدهماني فقد بينوا أن كل معتمدية بها حوالي 30 سيارة أجرة ، تنطلق منذ الساعة الرابعة صباحا لنقل الحرفاء في اتجاه الكافالمدينة إلا أن عدم توفر مسافرين بمحطة الكاف في اتجاه المعتمديات يحول دون عودتهم الى المعتمديات لالتزاماتهم تجاه مشغليهم وارتفاع تكلفة المحروقات وقطع الغيار بما لا يسمح بتكبد مصاريف سفرات دون مداخيل . النقل الموازي على الخط وفي غياب وسيلة نقل تقلهم لقضاء حاجياتهم بمركز الولاية يضطر الحرفاء الى البحث عن وسائل نقل عشوائية عبر مسالك غير قانونية . وهذا ما يفسح المجال أمام استغلال الحريف وتكبده مصاريف إضافية ترهق كاهله وتحول حياته إلى كابوس بين النقل الموازي وسيارات الأجرة وذلك لغياب تدخل محكم من الجهات المعنية لتنظيم خطوط النقل بين الولاية والمعتمديات في ساعات الذروة بين السابعة والتاسعة صباحا والرابعة والسادسة والنصف مساء حسب ما وصفه جل الحرفاء الذين حاورتهم "الشروق " بمختلف محطات النقل العمومي وخارجها . مشاكل تنتظر الحل وفي نفس السياق أوضح السيد رمزي البوليفي الرئيس المدير العام للإدارة الجهوية للنقل بالكاف أن الإشكال الذي يعترض قطاع النقل هوالنقص الكبير في الأسطول وعدم جاهزيته ونقص الموارد البشرية. حيث يقع استخدام ما يفوق 100 حافلة لتوفير خدمة النقل للتلاميذ والطلبة بعد أن تمت إضافة خطين جديدين بداية السنة الدراسية الحالية بكل من بوصليعة بالسرس لنقل 121 تلميذا وببوقاشابية الفالتة في اتجاه قلعة سنان لنقل 60 تلميذا ، مشيرا إلى أن الشركة تعمل على فتح صفقة جديدة لاقتناء 20 حافلة نهاية 2018 على نفقتها الخاصة ليتم تخصيص 9 منها للنقل الحضري و6 حافلات نقل مزدوجة و4 حافلات مكيفة للنقل بين المدن مؤكدا على أن الحافلات التي ستدخل حيز الاستغلال هي جديدة وليست مستعملة . وأضاف أن الشركة قامت بتغيير بعض الحافلات المهترئة على غرار حافلة خط التريشة السرس لنقل التلاميذ . وفي انتظار فتح مناظرة لسد الشغورات الحاصلة في عدد السواق فإن الشركة تسعى بمجهوداتها الذاتية الى الإيفاء بوعودها في خدمات النقل المدرسي بما هي أولوية مطلقة . كما دعا الحرفاء إلى الاشتراك للتمتع بخدمات الشركة بما يسمح ببرمجة حافلة يوميا من كل معتمدية يتوفر بها العدد الكافي من المشتركين استنادا إلى مبدإ المردودية حتى يتم القيام بإحداثات جديدة . وحول عدم استجابة رؤساء المحطات لتوفير حافلة أشار البوليفي إلى الخلافات الداخلية مع أصحاب سيارات الأجرة " لواج" بما لا يسمح بتدخل الشركة والتأثير سلبا على عدد الحرفاء . ارقام ودلالات 7892 مشتركا في النقل العمومي . 163 خطا لنقل المسافرين والتلاميذ والطلبة. 100 حافلة لتوفير خدمة النقل للتلاميذ والطلبة. حافلات مهترئة وخدمات دون المأمول.