تورس : الرئيس المدير العام للشركة الوطنية للنقل بين المدن كريم الدواس ل«الشروق».. هذه حقيقة صفقة الحافلات المستعملة

طقس الليلة: سحب عابرة والحرارة تتراوح بين 6 درجات و16 درجة توننداكس ينهي الأسبوع مرتفعا بنسبة 0،62 بالمائة صدمة في الأسواق: حجز أكثر من 36 ألف منتج خطير ومخالف خلال رمضان! الموسم الفلاحي 2024/2023: إقرار إجراءات لتعويض الفلاحين وجدولة ديونهم في 12 ولاية تضررت بالجفاف - الرائد الرسمي قطر للطاقة: الهجمات الإيرانية ألحقت أضرارا ب17% من طاقة تصدير الغاز المسال أول تعليق من رئيس "الكاف" بعد تجريد السنغال من لقب كأس إفريقيا وتتويج المغرب نصف النهائي للبطولة الوطنية المحترفة لكرة السلة: شبيبة القيروان تفوز على النادي الافريقي 72 - 66 وزارة التشغيل: إستراتيجيتان وطنيتان للحد من بطالة حاملي الشهادات العليا تُعطش بعد ما تأكل ''الحوت''؟ هاو علاش؟ وكيفاش تعمل؟ شنّوة ''خرجة'' العيد في تونس؟ عاجل-بيان رسمي من باريس: موعد عيد الفطر أصبح معروفًا قفصة: تفكيك شبكة لتزوير العملة وحجز أكثر من 20 ألف دينار بلدية تونس: إحداث لجنة لتسوية الوضعيات العقارية للمتحصلين على قطع أراضي في إطار مشروع التهذيب العمراني رئيس هيئة السلامة الصحية يدق ناقوس الخطر: مياه الشاحنات المتجولة غير آمنة وزارة الصحة تكشف عن حزمة من الإجراءات لفائدة الصيدلية المركزية لتأمين التزوّد بالأدوية الحيوية الإفراج عن الناشطة الحقوقية سلوى غريسة تأجيل النظر في قضية "كاكتوس برود" كانوا موقوفين: عودة 13 تاجرًا تونسيًا من ليبيا اليوم هذه الدول تعيّد يوم السبت اللجنة الجهوية لمقاومة الحشرات: التدخلات تبدأ الأسبوع الجاي بلدية تونس: غلق الأسواق اليومية البلدية خلال أول وثاني أيام العيد المنتخب التونسي لكرة القدم للاواسط - مهاجم اولمبيك مرسيليا سعيد رمضانية يعزز الصفوف الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية تعلن عن تعديل أوقات قطارات أحواز تونس خلال الفترة الصباحية مقترح قانون لإحداث مجلة الطاقات المتجددة مواطنة أوروبية تعتنق الإسلام بمكتب مفتي الجمهورية الصيد بالشرفية: إرث تونسي متجذر في قرقنة مسجل على لائحة التراث العالمي يوثقه كتاب "قرقنة أرخبيل الشرفية" مائدة عيد الفطر في تونس: فسيفساء من الموروث الغذائي الجهوي وتوازن يجمع بين التقاليد والصحة المتاحف العسكرية تفتح أبوابها مجانا للعموم بمناسبة الذكرى السبعين للاستقلال تأجيل النظر في قضية "أنستالينغو" إلى جلسة لاحقة سوق قبلة العيد الفطر ... تقاليد متجددة تنعش مدينة الحمامات أبطال إفريقيا: من هو جلال جيد حكم مباراة الأهلي المصري والترجي الرياضي؟ لاعب أرجنتيني يفسد إحتفال ميسي بهدفه ال900 رئيس الإتحاد الإيراني لكرة القدم يكشف عن حقيقة الإنسحاب من مونديال 2026 هامّ: ارتفاع أسعار النفط ارتفاع أسعار الذهب بدعم من تراجع الدولار عاجل: التّرخيص لجمعية ''س و س'' بجمع التبرّعات وزكاة الفطر عن طريق الإرساليات القصيرة 60% من المواد المحجوزة في رمضان انتهت صلاحيتها... هل يستهلك التونسيون الفاسد؟ التوقعات الجوية لهذا اليوم..ضباب كثيف.. أسعار الغاز في أوروبا ترتفع ب 35% جندوبة: عيادات طبية مجانية في"رمضانيات صحية" بطولة الجزائر: محمد علي بن حمودة حاسم مجددا مع شباب بلوزداد الديوانة التونسية: حجز كميات هامة من المخدرات والبضائع المهربة منذ بداية رمضان ترامب: إسرائيل قصفت حقل غاز جنوب فارس دون علم واشنطن بن فرحان: رسالة الرياض إلى إيران واضحة لن نقبل الابتزاز والتصعيد يقابله تصعيد افتتاح مكتب بريد جديد بحي العمران في المنستير لتعزيز تقريب الخدمات للمواطنين مجلس وزراء الصحة العرب يقر دعما عاجلا للقطاع الصحي في لبنان فاجعة تهز هذه المنطقة..#خبر_عاجل فنّان في رمضان .. الفنّانة التشكيليّة سهيلة عروس .. رمضان بألوان عائليّة ... وثقافيّة مساجد المدينة ... مسجد سيدي عبدالرّحمان بتوزر ...بناه شيخ المدينة في منتصف القرن 18م أسئلة رمضان . .يجيب عنها الأستاذ الشيخ: أحمد الغربي عاجل/ عيد الفطر يوم الجمعة في هذه الدول.. ظهور نادر لنجاة الصغيرة يثير موجة من الجدل: ما القصة؟ التونسية الدكتورة داليا العش تحصد جائزة "النجم الصاعد" العالمية عاجل/ أول رد من السينغال على قرار سحب كأس الأمم الافريقية منها.. البنك المركزي يدعو إلى ضمان استمرارية خدمات السحب والدفع الإلكتروني خلال عطلة عيد الفطر حالة الطقس المُتوقعة أيام العيد: تقلبات منتظرة وأمطار متفرقة من 19 إلى 22 مارس 2026 من ''المقرونة'' ل ''السورية''.. جودة لخصت معاناة الام اليومية طبيبة تنصح التوانسة: هاو كيفاش تأكل نهار العيد

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

الرئيس المدير العام للشركة الوطنية للنقل بين المدن كريم الدواس ل«الشروق».. هذه حقيقة صفقة الحافلات المستعملة

سرحان الشيخاوي نشر في الشروق يوم 27 - 09 - 2019

لا تخلو المنابر الإعلامية مؤخرا من تواتر الحديث عن صفقة شراء حافلات مستعملة، يُشير البعض إلى أنها مجرّد «خردة»، أُهدر في سبيلها المال العام، ويحمّلون المسؤولية للشركة الوطنية للنقل بين المُدن، في حين يعتبر الرئيس المدير العام للشركة كريم الدواس، أن أغلب من يتم ترويجه لا علاقة له بالحقيقة.
تونس (الشروق)
مسؤولية الشركة في صفقة شراء الحافلات، من يُحرّك هذا الملف من داخل الشركة ومن خارجها، حقيقة حالة الحافلات التي تم اقتناؤها .. ملفات يُجيب عنها الرئيس المدير العام للشركة الوطنية للنقل بين المدن ،كريم الدواس، في الحوار التالي:
يتحدث إعلاميون وسياسيون عن شبهات فساد في الشركة الوطنية للنقل بين المدن، وتتعلق هذه الشبهات أساسا في صفقة لشراء حافلات، ما مدى دقّة ما يتم ترويجه ؟
هذا الملف أخذ الكثير من الوقت وأصبح مادة يؤثث بها عدد من السياسيين خطاباتهم، والاشكال في أن منطلقاتهم ليست المصلحة الوطنية بقدر ماهي أهداف شخصية، وما زاد في تضخيم هذا الملف أن ما يسعى إليه بعض السياسيين يلتقي مع مصالح مادية لأناس داخل المؤسسة .
توضيحا لكل ما تم ترويجه، يجب أن نؤكّد أن الصفقة جاءت في سياق شراء حافلات مستعملة، ونصيب الشركة منها 50 حافلة . تم إصدار طلب عروض مرة أولى و ثانية و لم يكن مثمرا، نظرا لخصوصية الحافلات التي يتم استعمالها في النقل بين المدن، وبالتالي مكّنت اللجنة العليا للصفقات ،وزارة النقل من استكمال المشوار بالتفاوض المباشر وكان ذلك في 21 افريل 2016، في حين تم تعيين في 11 افريل 2016 في منصب رئيس مدير عام .
في 4 فيفري 2016 تم تعيين لجنة فنية من طرف وزارة الاشراف تعنى بعملية الاقتناء صلب الادارة العامة للنقل البري ،في اطار التفاوض المباشر. هذه اللجنة أحضرت كراس الشروط و هي التي قبلت العروض و كانت قليلة ثم هي التي درست العروض ثم اقترحت بمعية الادراة العامة للنقل البري تعيين اللجنة الفنية المتكونة من خبراء في القطاع اين تنقلت للخارج لمعاينة الحافلات و هي من درست التقرير الفني و قامت بعملية اختيار الحافلات المستعملة و درست مقبولية الأسعار بعد فحص اكثر من 80 حافلة و استقر الرأي على 14 حافلة فقط.
هناك أيضا خلية صلب سلطة الاشراف، تقوم بالتدقيق في الملف، إن كان هناك خطأ اجرائي أو شيء اخر ،ثم تمر عبر اللجنة العليا للصفقات التي أعطت موافقتها ،والمرحلة الأخيرة هي الاقتناء ،ويقع إبرام عقد عام مع الوزارة وعقد خاص مع الشركة التي يقتصر دورها على دفع المبلغ فقط ، وفي هذا السياق يمكن أن نؤكّد انه لا يمكن لاي طرف مهما كان منصبه في مساعدة أي جهة تقدّم عرضا ،لان العملية تمر عبر عدة لجان.
ما حقيقة ما تم تداوله حول تعرّض الحافلات لأعطاب متتالية و توصيف بعض هذه الحافلات بأنها «تالفة « وهي عبارة عن «خردة « ؟
بعض الحافلات التي تم اقتناؤها قطعت أكثر من 340 الف كيلومتر، وهو ما يؤكّد انها ليست خردة مثلما يروّج له البعض، أما بقاؤها في المستودع لبعض الوقت ذلك لانتظار قطاع الغيار التي أصبحت غير متواجدة في الحين في السوق التونسية و هذا مس جميع انواع الحافلات (أزمة سوق قطاع الغيار في تونس) في ما يتعلق بالأعطاب التي أصابت بعض الحافلات فهي أعطاب عادية تنجر عن الاستعمال اليومي، ولو كانت هذه الحافلات تالفة لما سارت كل هذه المسافات ومازالت في حالة جيّدة .
وفي هذا السياق يمكن ان أقول أن بعض من يروّج لمقولة تلف هذه الحافلات، كان شديد الانبهار بها يوم قدومها لتونس ،وهذا موثّق صوتا وصورة .
هل يمكن اعتبار الشركة الوطنية للنقل بين المدن ،ضحيّة الصراعات السياسية ومحاولة توظيفها في سياقات أخرى لا علاقة لها بالوظيفة الحقيقية للشركة؟
هذا صحيح و أكبر دليل على ما أقول الحملة المغرضة التي شنتها بعض الاطراف على صفحات التواصل الاجتماعي حول كراء أو مد بعض الاحزاب السياسية بحافلات الشركة الوطنية للنقل بين المدن لتنقل أنصارهم في حملاتهم الانتخابية مروجين لصورة قافلة من حافلاتنا التي امنت نقل اكثر من 2000 عامل لشركة خاصة من راس جبل الى ecovillage ولاية سوسة و ذلك في ماي 2017 .. هذه عيّنة مما يتم ترويجه من اشاعات على صفحات التواصل الاجتماعي .
في الواقع الامر ليس منحصرا في شركتنا فقط بل يتعلق بعديد المؤسسات الوطنية، فهناك من يقوم بحملات انتخابية على حساب هذه المؤسسات ويتعمّد اقحامها في إشكالات معيّنة ،ثم يتبنّى هذا الاشكال ويحاول الترويج له عبر الأكاذيب والاستعراض ،لاستمالة الناخبين .
في شهري فيفري ومارس 2016 ،عندما تم تعييني على رأس هذه الشركة كانت في حالة شلل كلّي ،وكانت هناك صراعات و منع العسكريين من امتطاء الحافلات ،في فترة كان فيه الجيش التونسي منتصرا على الإرهابيين في بن قردان وكان سدّا منيعا امام مخططاتهم، وكانت الإدارة العامة معزولة على واقعها و تعيش فوضى عارمة .
حينها حاولت حلحلة الأمور وقمت بتوعية أبناء المؤسسة وهنا يجب أن نؤكّد أن نسبة كبيرة من أبنائها التزموا بالمساهمة في انقاذ مؤسستهم و الخروج بها من النفق التي وضعت فيه الا انه بعض الأشخاص الذين رفضوا الانخراط في هذا البرنامج وواصلوا تعنتهم، فأجبرت المؤسسة على عزلهم ،وانكشف المستور وظهرت الأطراف التي كانت تدفع بهم لتخريب المؤسسة ، وهم قلة قليلة لا تتعدى 5 أشخاص حاولوا الوقوف امام كل الاصلاحات و تحدثوا عن شبهات فساد في المؤسسة الا انهم مورطون في هذا الملف و تتعلق بهم شبهات سرقة و اخطاء فادحة هي محل تفقد وتتبع قضائي.
وفي هذا السياق، يجب أن نذكر أن مداخيل الشركة ارتفعت 22 بالمائة بعد أن تم ايقاف نزيف الفوضى والوقوف على عائدات المؤسسة.
ماهي الإشكالات الجوهرية التي أضعفت المؤسسة بعد ان كانت تحقّق أرقاما إيجابية في مستوى الخدمات والمداخيل ؟
سنة 2010 كان للمؤسسة فوائض مالية، وكان لها اسطول يتضمن 200 حافلة، وبعد ذلك بدأت الشركة في مرحلة أكل رأسمالها ،لان الحافلات التي تخرج عن الخدمة لا يتم تعويضها، والتعريفة بقيت مجمّدة منذ سنة 2010 بالرغم من الزيادات المشطة في مكونات المنتوج .
أصبحت الشركة تبيع المنتوج بأقل من 40 بالمائة من تكلفته، وهذا المشكل هيكلي، ورئاسة الحكومة اقتنعت بهذا، وفي هذا الاطار يجب التأكيد على أن المؤسسة ليس لها أهداف ربحية ،بل تسعى إلى تحقيق التوازن المالي فقط
كم عدد الحافلات في أسطول الشركة ؟ وهل يكفي للقيام بالمهمة الملقاة على عاتقكم ؟
اسطول الحافلات الموجود لدى المؤسسة يصل الى 120 حافلة وستصلنا قريبا 20 حافلة اخرى، هذا إذا لم نحتسب الحافلات التي يتم تجديدها حاليا . واقعيّا نستعمل بين 70 و 80 حافلة، وسيرتفع العدد بعد دخول الحافلات التي يتم تجديدها، في الخدمة .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.