تضع وزارة التجهيز والاسكان والتهيئة الترابية مشروع الطريق السيارة تونس –جلمة الذي سيكون عنوانا كبيرا لربط تونس العاصمة ب6 ولايات الجنوب، ضمن ابرز مشاريعها المبرمجة للسنة القادمة 2018، تخصه بحوالي نصف الميزانية المرصودة لاهم المشاريع المبرمجة والتي حددت ميزانيها ب3500 مليون دينار. ووفق التفاصيل التي تحصلت عليها «الصباح» سيتم انجاز ال 4 أقساط الاولى من الطريق السيارة تونس– جلمة بطول 103 كلم باعتبار الوصلات وبتمويل من الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي وال4 أقساط الأخرى بطول 101 كلم بتمويل من البنك الأوروبي للاستثمار، وستكون الكلفة الجملية له في حدود ال1660 مليون دينار. يتمثل مشروع إنجاز وصلة ربط مدينة بنزرت بالطريق السيارة أ2 عبر جسر ثابت على طول 9,5 كلم ثاني اهم مشاريع الوزارة وتبلغ كلفته 750 مليون دينار بتمويل من البنك الأوروبي للاستثمار والبنك الإفريقي للتنمية لياتي في مرتبة ثالثة مشروع ربط مدينة تطاوين بالطريق السيارة أ1 بكلفة في حدود ال180 مليون دينار يهم إنجاز وصلة بطول 55 كلم عبر الطريق الوطنية بتمويل من البنك الدولي للإنشاء والتعمير. ويعد توسيع المدخل الجنوبي للعاصمة إلى 2×4 ممرات المشروع الرابع لوزارة التجهيز والاسكان بكلفة في حدود ال 170 مليون دينار. كما ستشهد بداية السنة القادمة انطلاقة لمشروع إنجاز منشأة فنية بطول 2,5 كلم على الطريق الجهوية 128 لربط مدينة قربص بعين اقطر وهو مشروع من تمويل الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي. ومن المنتظر ان تعرف سنة 2018، انطلاقة اشغال إنجاز المدخل الشمالي-الجنوبي لمدينة صفاقس الحصة الثانية على طول 14.6 كلم وبكلفة 61.1 مليون دينار وإنجاز 4 محولات على الطريق الحزامية بصفاقس بكلفة 67 مليون دينار. أشغال موازية ستنطلق في نفس السنة أشغال مضاعفة الطريق الجهوية رقم 27 بين قربة ومنزل تميم )الحصة الثانية(على طول 23 كيلومتر بكلفة 65 مليون دينار ومضاعفة الطريق الجهوية رقم 117 )الطريق الرومانية(بمدنين على طول 7.5 كلم بكلفة 60 مليون دينار وتهيئة الطرقات بولايتي قبليومدنين على طول 79 مليون دينار بكلفة 60 مليون دينار. التحديات الكبرى.. من الاهداف التي وضعتها وزارة التجهيز والاسكان والتهيئة الترابية كتحد خلال العشرية القادمة ومخططها الثالث عشر هو تسهيل وصول جميع مستعملي الطريق بما في ذلك التجمعات السكانية الصغيرة التي مازالت تعاني من العزلة إلي شبكة الطرق الأساسية وتمكين مستعملي الطريق في جميع الأقاليم وفي حدود اقل من 60 كلم من الوصول إلي طريق سيارة أو طريق سريعة. تحد يبدو ان انجازه لن يكون بالأمر الهين خاصة اذا ما علمنا انه ووفقا لمعطيات وزارة التجهيز فإن نسبة56% من المسالك الريفية ترابية و4% فقط منها في طور التهيئة (حسب تشخيص2017). وان ما يقارب 60% من الطرقات السيارة المبرمجة في تونس إما أنها مازالت في مرحلة الدراسة او هي بصدد الانجاز(يختلف مستوى مراحل تقدمها). فمن جملة 1303 كلم من الطرقات السيارة الكفيلة بربط جميع ولايات الجمهورية بالعاصمة وبمختلف الاقطاب الصناعية (السواحل والموانئ التونسية) هناك 407 كلم فقط بصدد الاستغلال 313 بصدد الانجاز وتهم الطريق السيارة صفاقس- قابس وقابس -مدنين ومدنين- راس جدير اما ال 565 كلم المبرمجة فتهم الطريق السيارة تونس -القيروانسيدي بوزيد -قفصة والطريق السيارة بوسالم -الحدود الجزائرية والطريق السيارة الكاف. ووفقا لبرنامج الوزارة فمن المنتظر ان يقع اذا ما توفرت الارادة والتمويل انجاز 740 كلم في أفق 2019 وانجاز 1060 كلم في أفق 2023 وانجاز 1300 كلم في أفق 2030. مشاريع انطلاقتها نهاية 2017.. مشاريع كل من صفاقسونابل المبرمج ضمن اشغال وزارة التجهيز والاسكان والتهيئة الترابية لسنة 2018 انطلاقتها ستكون في اجزائها الاولى نهاية السنة الجارية 2017 وستكون كما يلي: -بناء 8 منشآت فنية على الطريق الحزامية كلم 4 صفاقس القسط الأول في 2017 بقيمة96,1 مليون دينار القسط الثاني في 2018 بقيمة 67 مليون دينار -تهيئة المدخل الشمالي الجنوبي لمدينة صفاقس بطول 28 كلم. القسط الأول في 2017 بقيمة51,5 مليون دينار القسط الثاني في 2018 بقيمة 61,1 مليون دينار -مضاعفة ط ج 27 بين نابل وقليبية بطول 47 كلم ويشمل الطريق الحزامية لمدينة قربة بطول 13 كلم . القسط الأول في 2017 بقيمة 45,5 مليون دينار القسط الثاني في 2018 بقيمة 64,8 مليون دينار القسط الثالث في 2019 بقيمة61 مليون دينار الإستراتيجية العامة إلى أفق 2030 -بلوغ طول جملي بحوالي 1300 كلم من الطرقات السيارة في أفق سنة 2030 ومضاعفة الطول الحالي في غضون 2019. -إحداث طرقات عصرية وسريعة عبر ربط الجهات بتونس العاصمة وبالأقطاب الصناعية والاقتصادية. -إحداث طرقات جديدة وتثنية الطرقات وتعصيرها وإحداث منعرجات جديدة لتكون حوالي 2000 كلم في غضون سنة 2030 -تهيئة وتطوير شبكة الطرقات: تهيئة الطرقات بعرض 7.6 أمتار فأكثر مع شبكة لتصريف المياه لتواكب المواصفات المعمول بها. يتضمن هذا البرنامج تهيئة 9500 كلم في غضون سنة 2030. -تدعيم الشبكة وذلك عبر وضع طبقة جديدة من الخرسانة الإسفلتية بتواتر كل أقل من 15 سنة. -الجسور والمحولات: تعويض المنشآت التي لا تتلاءم ومستلزمات الطريق لاستيعاب الحجم المتنامي لحركة المرور وتفادي فيضان الأودية. -المسالك الريفية: تدعيم برنامج المسالك الريفية لفك العزلة عن المناطق الريفية وربطها بشبكة الطرقات والحفاظ على الشبكة وصيانتها الميزانية تتراجع في 2018 تم ضبط نفقات التصرف والتنمية وصناديق الخزينة لوزارة التجهيز والاسكان والتهيئة الترابية لسنة 2017 في حدود 1641.400 مليون دينار مقابل 1062.717 مليون دينار سنة 2016 أي بنسبة تطور تقدر ب54.4 %. في المقابل عرفت ميزانية الوزارة لسنة 2018 تم الاعلان عنها مؤخرا تراجعا مقارنة بالسنة الماضية لتحدد ب1594.4 مليون دينارا.