يبدو ان الملايين التي صرفت على تطوير نشرة الاخبار على قناة تونس 7 لم تستطع مداواة اللامبالاة وغياب الحرفية التي تعاني منها هذه المساحة ولعل اهم مثال على ذلك نشرة الاخبار الرئيسية مساء اول امس التي عرضت فيها صور العملية العسكرية للجيش الفيليبيني ضد جبهة مورو جنوب الفيلبين اثناء قراءة التقرير حول الحرب في جورجيا!!! انتداب مختصين في التغذية تفتح بوزارة التعليم العالي والبحث العلمي والتكنولوجيا مناظرة خارجية بالاختبارات لانتداب فنيين سامين للصحة العمومية في اختصاص التغذية وذلك يوم 24 سبتمبر 2008 والايام الموالية.. وحدد آخر اجل لقبول مطالب الترشح ليوم 23 اوت 2008. السكن الجامعي نظرا لتأخر عدد كبير عن التسجيل للحصول على السكن الجامعي، يعلم ديوان الخدمات الجامعية للوسط حاملي باكالوريا 2008 المعنيين بالسكن الجامعي بالمؤسسات التابعة له وكذلك الطالبات المعنيات بالتجديد انه وقع تمديد التسجيل الى يوم الاحد 17 اوت الجاري على الساعة الثانية بعد الزوال. ويتم ذلك حصرا عبر موقع الديوان www.oouc.rnu.tn أين حافلة النقل بين المدن الرابطة بين تونس ومنزل بورقيبة؟ تعطل منذ ما يقارب الشهرين الخط الرابط بين تونس ومنزل بورقيبة لحافلة النقل بين المدن. وقد كانت هذه الحافلة تمثل حلا كبيرا لتنقل المواطنين من هذه المدينة باتجاه تونس العاصمة لقضاء شؤونهم وأيضا ملاذا يوميا للعديد من الموظفين العاملين بالعاصمة والقاطنين بمنزل بورقيبة. التعطل سببه تعطب هذه الحافلة حسب ما أفادت به مصادر من الشركة لكن لماذا لم يقع اصلاحها لحد الآن؟ ولماذا لا يقع تعويضها بحافلة أخرى؟ وهل من المعقول أن يكون هذا سببا في إنهاء نشاط الخط لحد الآن؟ صدور كتاب «الدين والمعتقد» ضمن منشورات اللجنة الثقافية بجرجيس صدرت حصيلة منتدى نور الدين سريب للتاريخ الاجتماعي والثقافي بجرجيس في دورته الثامنة تحت عنوان «الدين والمعتقد».. وشارك في انجاز هذا الكتاب الذي اشرف عليه الدكتور سالم لبيض كل من الاساتذة فوزي رشيد وقصي منصور التركي وعلي درين ومختار العرباوي وحمادي الدالي ومحمد لحول وعميرة علية الصغير وسالم لبيض والمنصف المحواشي وعبد الرزاق بن عمر ورضا الابيض. على الطريق الرابطة بين أريانةرواد تتميز حركة سيارات النقل الريفي على هذه الطريق بالتواتر والكثافة نظرا لتعدد هذا الصنف من السيارات الناشطة عليها. وبقدر ما مثلت هذه الوسائل تسهيلا لمهمة المواطنين في التنقل واستجابة لحاجة النقل على هذا الخط ، ومعاضدة للنقل العمومي الذي يبقى محدودا ويمثله خط واحد، فإن هناك بعض الملاحظات التي وجب لفت النظر اليها بخصوص هذه السيارات الصفراء. فبعض من أصحاب هذه السيارات يستغلون تطور نشاط حركة النقل صيفا باعتبار كثرة المتوجهين لشاطئ رواد ليتجاوزوا بكثير في سفراتهم عدد الركاب المسموح به قانونيا. ويشار في هذا الصدد أن بعضهم يعمد الى حشر أكثر من 30 راكبا في سيارته. إننا ندعوهم الى تجاوز مثل هذه الظاهرة والى الالتزام بما يحدده القانون في عدد الركاب، كما ندعو الأمن المنتشر على هذه الطريق الى التصدي لهذه الظاهرة الخطيرة. محطات توزيع البنزين ترفض التعامل بالصكوك يعمد بعض العاملين في محطات توزيع البنزين إما الى رفض التعامل مع الحرفاء الراغبين في تزويد السيارات بالبنزين بالصكوك، كما يتولى البعض الآخر منهم المطالبة بمعلوم اضافي يكون في حدود 500 مليم أودينار واحد على المعلوم المحدد بالصك لاقتناء البنزين. كلا التعاملين غير قانوني بالمرة، حيث أنه في الحالة الاولى لا يمكن رفض الصك، خاصة ان القيمة المالية التي بداخله لا تتعدى 30 دينارا، كما أن توظيف معلوم اضافي يتنافى أيضا وأساليب التعاملات بالصك في كل مجالات استعماله. تعديل الأضواء المرورية كنا قد اشرنا في وقت سابق وغير بعيد أنه في العديد من تقاطع الطرقات المؤمنة بالاضواء المرورية كثيرا ما تحصل مخالفات نتيجة التجاوزات التي تحصل في هذا المجال. لكن الملفت للانتباه أن بعض هذه الاضواء لا يمكن بناء على المدة التي يتغير فيها لون الضوء من الاحمر الى البرتقالي ثم الاخضر أن يسمح بمرور أكثر من سيارتين ونذكر من ذلك ما يحصل في بعض تقاطعات اريانة وشطرانة وغيرها من التقاطعات. فهل تتولى المصالح المختصة تعديل هذه الاضواء لجعلها تتماشى والحركة المرورية؟ المهاجرون ومظاهر الانتصاب في الاسواق قد يبدو من الطبيعي أن يعود المهاجرون التونسيون الى أرض الوطن صيفا وسياراتهم مثقلة بحمولة كبيرة اعتقادا أنهم جلبوها لحاجاتهم الخاصة، لكن أن تكون هذه السلع مع البعض منهم موجهة للبيع بالاسواق الموازية أو بعرضها على قارعات الطريق، فإن ذلك يمثل ضررا فادحا للدورة الاقتصادية للبلاد ، ونشاطا مخالفا للقانون. هذا ما يبدو للعيان في عديد الاحياء والمناطق وحتى داخل المنازل، حيث يعمد بعض المهاجرين لعرض سلعهم على المارة، وهي لاشك تبقى مغرية لدى البعض الذين يشدهم كل ما هو مجلوب من الخارج.