تعلم وزارة التربية والتكوين أنه تم تعيين السادة: مصطفى النيفر مديرا عاما للتفقدية العامة للتربية الهادي بوحوش مديرا عاما لمكتب التنسيق بين الادارات الجهوية للتربية والتكوين عبد الملك السلامي مديرا عاما للمركز الوطني لتكوين المكونين وهندسة التكوين.
بقاء السلع بالموانئ بعد أن تقلصت مدة ابقاء البضائع بالموانئ الى 7 أيام تتواصل عملية تبسيط الاجراءات الادارية لاضفاء سيولة ومرونة أكبر على مستوى رفع السلع بهذه الفضاءات وبلوغ مهلة ابقاء محدودة للغاية قد لا تتجاوز 3 أيام.
مركز عربي مشترك للمراقبة الجوية بحث الاجتماع الاستثنائي للهيئة العربية للطيران المدني المنعقد أخيرا بالقاهرة بمشاركة هيئات وسلط الطيران المدني العربية مواضيع وقضايا تتعلق بالنظام الداخلي الجديد للهيئة ومشروع المركز العربي المشترك للمراقبة الجوية الذي سيتم انشاؤه بالمملكة العربية السعودية. ويأتي انشاء هذا المركز في اطار الجهد العربي لتأهيل كوادر المراقبة وتدريبها لمواجهة التحديات التي تشهدها صناعة النقل الجوي، كما ناقش الاجتماع توحيد آليات أنظمة الاتصالات والملاحة الجوية من خلال منظومة «عربسات».
حافلات وقودها الغاز اقتنت شركة «نقل تونس» حافلتين تعملان بالغاز الطبيعي وذلك في اطار التجارب التي تقوم بها الشركة لاستغلال هذا النوع من الطاقة البديلة التي ثبتت جدواها الاقتصادية والبيئية ضمن آلية ترشيد استهلاك الطاقة. وكان برنامج الكشف الطاقي لمحركات السيارات الذي يهدف الى الاقتصاد في الطاقة عبر تركيز آلات تشخيص المحركات لتعديلها كلما اقتضت الضرورة ذلك مناسبة لتركيز 100 آلة تشخيص من هذا القبيل. وكان المخطط المديري للنقل بالمدن الكبرى أعد دراسة تحيين مثال المرور لمدينة تونس حول الادماج بين شركات النقل العمومي باقليم تونس، مع الاشارة الى أنه سيتم في السنوات القادمة تعميم مخطات النقل الحضري بجميع المدن الكبرى.
تساؤلات حول تقديم الوقت القانوني بساعة يجري العمل لحد الآن باعتماد تقديم الوقت القانوني بساعة، غير أن عديد المواطنين يتساءلون عما اذا كان سيتواصل العمل بذلك خلال شهر رمضان والعودة المدرسية والجامعية التي لا تتلاءم مع هذا التقديم.. فهل سيقع العدول عن تقديم الوقت بساعة مع انتهاء العمل بالحصة الواحدة أم انه سيتواصل النشاط بها على غرار ما حصل في السنة الفارطة؟
توسيع الشبكة الحديدية وربطها بالموانئ ومناطق الانتاج ينتظر أن يتم خلال المخطط الحادي عشر للتنمية الاهتمام بالشبكة الحديدية والعمل على تطويرها وايصالها الى عديد الموانئ البحرية ومناطق الانتاج. وقد علمنا أنه سيتم في الغرض إعادة تهيئة العديد من الخطوط التي تم الاستغناء عنها طيلة العشريات الفارطة وكذلك مد السكك الحديدية باتجاه بعض الموانئ ومناطق الانتاج الفلاحي خاصة منها ذات الكثافة الانتاجية للحبوب. ويقدر طول ما سيتم انجازه من مد للسكك الحديدية أو تهذيبها بما يناهز 300كلم.