تجديد وتطوير أسطول النقل البري للمسافرين والبضائع واقتناء قاطرات وعربات جديدة بعث قطب ميناء من الجيل الثالث يحتوي على ميناء في المياه العميقة أولوية للنقل العمومي الجماعي وخاصة الحديدي أعاد المخطط الحادي عشر الاعتبار للنقل الحديدي حيث ستتضاعف الاستثمارات أكثر من خمس مرات خلاله أكثر من المخطط العاشر إذ سترتفع من 400م.د إلى 1760.م.د وهو هدف طموح واستراتيجي، ولكنه في الوقت نفسه رهان كبير يقوم على: - مواصلة إنجاز برنامج النهوض بالنقل الجماعي بتونس الكبرى بكل أنماطه (الشبكة الحديدية السريعة، المترو الخفيف، المحطات الخاصة بالتبادل والحافلات). - إنجاز الدراسات الفنية التي تم تحديدها في الامثلة التوجيهية للنقل بصفاقس وسوسة وإنجاز أمثلة للنقل بالمدن الأخرى. - وضع خطة متكاملة لتطوير منظومة النقل العمومي (بنية أساسية ومعدات وخدمات). - تشريك السلط الجهوية في اتخاذ القرارات المتعلقة بتنظيم وتمويل النقل الحضري والجهوي. - تحقيق التوازن المالي للشركات العمومية للنقل ومزيد التنسيق والتعامل بينها. في مجال تطوير البنية الأساسية وسوف تتركز اهتمامات المخطط الحادي عشر أيضا على البنية الاساسية في مجال النقل ومن المنتظر أن يكون ذلك عبر: - تطوير وتحديث البنية الاساسية وجعلها تتلاءم مع متطلبات النشاط وجودة الخدمات خدمة لنقل المسافرين ونقل البضائع. - تدعيم وتعصير الشبكة الحديدية بين المدن. - ربط السكك الحديدية بمختلف مواقع الانتاج والموانىء وربط مختلف الشبكات بمراكز الولايات. - تطوير وتجهيز المطارات والموانىء لتظاهي البلدان المتطورة. - الشروع في إنجاز المشاريع في إطار لزمة بناء واستغلال وإحاطة لإحداث مطار وميناء النفيضة، ومحطات السفر السياحية بحلق الوادي وبنزرت. - إحداث مناطق خدمات لوجيستية خارج مناطق العمران، وقرب التجمعات الصناعية والتجارية الكبرى وربطها بالمحاور الاساسية لشبكات النقل. تجديد وتطوير أسطول النقل في هذا الجانب ينتظر العمل على تجديد وتطوير أسطول النقل البري للمسافرين والبضائع واقتناء قاطرات وعربات جديدة للمسافرين للنقل الحديدي. - مجابهة المنافسة في ظل سياسة فتح الأجواء وفقا لمخططات تطوير اسطول النقل الجوي التونسي. - الرفع من نسبة مساهمة الأسطول الوطني في نقل التجارة الخارجية ودفع الاستثمار في مجال اقتناء السفن. النقل متعدد الوسائط والعمل على تطويره وتنبني خطة تطوير النقل في مفهومها العام المستقبلي على النقل متعدد الوسائط وذلك من خلال العمل على تحقيق وإرساء التوجهات التالية: - إتمام عملية تأهل الموانىء البحرية التجارية وبعث قطب مينائي من الجيل الثالث يحتوي على ميناء المياه العميقة. - تركيز مناطق خدمات لوجيستية خارج مناطق العمران. - مواصلة تبسيط الاجراءات الادارية وخاصة الديوانية منها لتسهيل عبور البضائع للمناطق الحدودية. - تطوير وملائمة شبكات النقل الداخلية من شبكة حديدية وطرقات سيارة وربط الموانىء البحرية والجوية بالمناطق الصناعية ومناطق الانتاج والخزن والاستهلاك. - تطوير نشاط نقل البضائع لحساب التعبير، ومواصلة تدعيم الأمن والسلامة والمحافظة على البيئة والعمل بالمواصفات الدولية. وينتظر أن تنجز كافة الاستثمارات المشار إليها في حدود 57% من طرف القطاع العام، بينما يساهم القطاع الخاص بنسبة 43%. علي الزايدي أبرز إنجازات المخطط الحادي عشر المنتظرة في مجال النقل * النقل البحري ميناء بالمياه العميقة بالنفيضة المنطقة الاقتصادية الدولية قرب الميناء في المياه العميقة تحسين الخدمات بحوض ميناء رادس بعث مناطق لوجستية داخل البلاد دعم الميناء التجاري ببنزرت للعمل بنظام الحاويات مع تحديث بنيته. ربط كل الموانئ بالطرق السيارة والسكك الحديدية تجهيز مراكز الشحن بوحدات تبريد. * النقل الجوي بعث نواة لنقل البضائع بمطار 7 نوفمبر بطبرقة تحرير تسعيرة نقل البضائع جويا اقرار تشجيعات خاصة لبعث شركات جوية لنقل البضائع مشروع اضبارة النقل الالكترونية
